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工厂于2006年8月进行改组，改以公司形式运作。2007年7月9日，中国北车集团投资注册成立了“永济新时速电机电器有限责任公司”，截止2007年7月31日，按照北车集团统一部署，永济电机厂原有的主业资产及经营业务已经划入“永济电机公司”，永济电机厂为改制后的存续企业。
* 西安中车永电捷通电气有限公司 - 与日本日立合资，成立于2003年8月29日。
* 西安阿尔斯通永济电气设备有限公司 - 与法国阿尔斯通合资，成立于2006年5月29日。
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大连空管部门存在的问题，一是信息通报不及时。在厦航MF8052航班飞机侵入跑道事件发生后，大连空管站没有按照CCAR396规定的信息通报程序向上级报告；二是特情处置不当。对已经严重违反规定侵入跑道的厦航MF8052航班机组，是否应该同意其继续执行后续航班的问题上，大连空管站没有请示上级和民航政府部门擅自决定放行。特别是事发当时，在不明确两机相关位置的情况下，不顾南航机长的一再反对，擅自同意厦航MF8052航班飞机脱离跑道，进而放行飞机起飞，客观上讲，给厦航机长后续错误行为提供了时间和条件，给调查带来困难。 鉴于民航大连空管站事后未及时按规定向上级主管部门报告信息，未经上级有关部门同意擅自放行飞机起飞，违反《民用航空安全信息管理规定》（CCAR－396－R1）第十三条及《民用航空空中交通管理系统不安全事件报告制度》（MD－TM－2001－114）等有关规定，责成民航局空管局对大连空管站相关管理者及责任人作出处理。”
此次事件还暴露出民航总局华东管理局对厦门航空公司的安全监管存在不足。事发后，华东管理局立即采取措施，一是指派总飞行师张发率组进驻厦航督促厦航进行安全整顿；二是调换了福建监管办主管安全的副主任的工作岗位；三是要求华东地区各监管办立即在辖区开展安全隐患大排查；四是立即在华东局机关进行安全整顿。
业内人士告诉《时代周报》记者，事故能在千钧一发间避免，是因为两航班都是国内航班，两机三方通话才是关键。如果其一是境外航班，只要再迟零点几秒，两机就撞上了，悲剧不可避免。
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冯审（？），字退思，唐朝婺州东阳县（今浙江省东阳市）人，冯智戴之孙，冯子郁之子，冯宿从弟。
唐德宗贞元十二年（796年）冯审登进士第，辟于节度使府。入朝为监察御史，官至兵部郎中。唐文宗开成三年（838年），担任谏议大夫。开成四年（839年）九月，出为桂州刺史、桂管观察使。后来入朝为国子祭酒。国子监有《孔子碑》，武则天所立，唐睿宗篆额有“大周”两字。冯审请琢去伪号，恢复“大唐”字，皇帝同意了。唐懿宗咸通年间，在秘书监任上去世。冯审弟冯宽，子冯缄，以进士擢第，知名于当时。
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