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傅习，字本学，江西进贤县人，羽林右卫籍，明朝政治人物。
顺天府乡试第三十九名举人。弘治九年（1496年）中式丙辰科三甲第二名进士。授大理寺评事，升寺副、寺正，奉命虑囚于河南，再莅湖广。正德二年（1507年）十一月查处湖广京山县民潘书伦谋夺并杀其姑夫李志亮之产一案，产生怀疑，副使毛宪弹劾傅习妄行奏谳，被刘瑾下令逮赴镇抚司杖讯，贬为浙江布政司副理问，五年（1510年）正月升山西佥事，七年闰五月升陕西副使，九年正月考察降职。复历升广西副使，十三年（1518年）五月升贵州右参政。屡建军功，嘉靖元年（1522年）九月升按察使，二年十二月升广西右布政使，四年九月升云南左布政，五年十二月升都察院右副都御史、巡抚云南，六年九月被论调用。十一月改任南京大理寺卿，剿平云南土舍安铨作乱。七年五月卒，享年六十七。
曾祖傅原益，广西太平府知府；祖父傅德威；父傅明昌，恩例冠带。前母万氏；陈氏。
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受到法国国铁的成功经验所影响，日本国有铁道亦开始了发展交流电力牵引的计划。1951年，日本签订了旧金山和平条约，正式结束了长达七年的同盟国军事占领日本的状态，日本国有铁道亦得以实行自主的管理政策。1952年，日本国铁派出首批干部职员赴法国进行技术考察，收集交流电气化的技术资讯。然后，根据时任国铁总裁长崎惣之助的指示，于1953年成立了“交流电化调查委员会”，并选定了仙山线部分区段作为日本铁路交流电化的试验段。除此之外，委员会还研究了从法国和其他欧洲国家引进交流电力机车的可行性，最初的计划是订购约10台交流电力机车。但在通商产业省以扶持日本国内重电制造业为由的极力游说下，日本国铁最终放弃了国外进口的计划，转而将交流电力机车的试制任务交由国内制造商承担。
1955年7月20日，日本首台交流电力机车在日立制作所水户工厂完成试制，定型为ED44型1号机车。ED44型电力机车是交—交流电传动的直接式交流电力机车，采用单相整流子牵引电动机。架空接触网上的高压交流电经过主变压器降低电压后，无需经过中间整流环节，就可以直接供电给牵引电动机。单相整流子电动机在原理上与直流串励电动机相似，在励激绕组和电枢绕组之间有电刷和整流子（换向器），通过控制输入电压来调节电动机转速。
在ED44型电力机车上，采用了变压器低压侧调压的办法，依靠调压开关改变主变压器次边（低压侧）的抽头，来调节牵引电动机的输入电压，组成共14个调压级位。机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器，额定容量为1130千伏安。四台牵引电动机固定以“两串两并”方式连接，以简化主电路架构。牵引电动机为日立EFCO-H60（MT950）型单相整流子电动机，额定功率为250千瓦，额定电压为500伏特，额定转速为每分钟1000转。此外，东洋电机制造和富士电机也各试制了两台牵引电动机，技术性能指标略优于日立产品，并曾经在ED44 1号机车上安装试用。
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怀基基（Waikīkī，英文waɪkiːˈkiː ，夏威夷语）是美国夏威夷州檀香山市的一个地区, 该地名夏威夷语意思为“喷涌的淡水”。怀基基海滩指的是怀基基地区的著名海滩。
怀基基海滩东起钻石头山下的卡皮欧拉尼公园，西至阿拉威运河（Ala Wai Canal）河口，长达一英里。以其宜人的天气和景色优美且适宜冲浪的海滩，怀基基吸引美国国内和世界各地的大批游客，每日游客约25,000人。因此现今该地区高级酒店和各种商铺林立。由于檀香山拥有大量日本游客和相当数量的日裔人口，怀基基地区的很多商店店员可以说日语并接受日元交易。每年怀基基会举行冲浪比赛并不定期举办各种户外演出和夏威夷草裙舞表演。
由于海水对海滩侵蚀严重。1920年代至1970年代间，曾大量从加利福尼亚曼哈顿海滩进口沙子，后进口沙子的计划停止，改为从附近的沙洲获取沙子的来源，当地政府现致力于保护现有沙滩尽量少受侵蚀，因此怀基基建有防波堤。2011年初的新计划旨在保持海岸线在1985年的水平。
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