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哈定县(Harding County)是位于美国新墨西哥州东北部的一个县。面积5,506平方公里。根据2010年人口普查,哈定县共有人口695人,是新墨西哥州中人口最少的县份。哈定县的县治为莫斯克罗(Mosquero)。
哈定县成立于1921年3月4日。其县名是为了纪念总统沃伦·盖玛利尔·哈定。哈定县原本属于犹尼昂县和莫拉县,于1921年才独立自这两个县份。哈定县成立的日子正是总统哈定就职之时。
根据2000年人口普查,哈定县的总面积为sqmi,其中有sqmi,即99.97%为陆地;sqmi,即0.03%为水域。
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然而,DD15型柴油机车搭载除雪装置时轴重达到15.5吨,因此无法在轴重限制为15吨的三级线路上使用,而且必须借助起重机来装拆除雪装置,在冬季期间改作为调车机车较为不便。1966年,因后继的DE15型除雪柴油机车开发成功而停产。1961年至1966年间,日本车辆制造共生产了50台DD15型柴油机车,其中包括46台基本番台机车(1~46)和4台300番台机车(301~304)。1966年制造的DD15型柴油机车改为使用DT113F型转向架,由于这种转向架无法与以前的DT113D型转向架互换使用,因此将这批机车称为300番台机车以作区分。
1960年代至1970年代期间,DD15型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道等支社下辖的铁道管理局,包括新潟、秋田、山形、青森、敦贺、富山、苗穗、旭川、岩见泽、钏路、名寄等地。DD15型柴油机车通常用来清除厚度约20~40厘米的初期积雪,当线路两侧积雪较厚以后才使用DD14型柴油机车除雪。1987年4月1日国铁分割民营化之际,除了18台已除籍报废的机车外,其余32台DD15型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承,包括东日本旅客铁道(JR东日本)19台和西日本旅客铁道(JR西日本)13台。
JR东日本的DD15型柴油机车已经在2010年全部报废。截至2014年3月,由于DD15轴重较重,加上除雪犁固定于车身稳定度较外接除雪车的DE15高,因此JR西日本仍然拥有6台DD15型柴油机车,其中五台配属富山地域铁道部 (11、13、14、15、31),其余一台配属福井地域铁道部(10)。由于这些机车的车龄已经超过50年,JR西日本计划使用Kiya143型除雪车作为替代。
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