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更新于 2026-10-20

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米尔多夫-弗赖拉辛铁路(Bahnstrecke Mühldorf–Freilassing)是德国巴伐利亚州境内由因河畔米尔多夫至弗赖拉辛的一条干线铁路,全长65.6公里。它在德国铁路的Kursbuch中被标识为945号(KBS 945),现由德国铁路的子公司Südostbayernbahn(SOB)负责管理。

米尔多夫-弗赖拉辛铁路是作为皇家巴伐利亚国营铁路最后兴建的铁路线之一,于1908年12月1日实现全线贯通。由于最初的设想是作为Tauernbahn的一条供应线,因此它也被称为“巴伐利亚的陶恩铁路(bayerische Tauernbahn)”,并且是通过扩建及衔接不同的Lokalbahn路段而成:

* 米尔多夫-蒂斯灵区间是作为Bahnstrecke Mühldorf–Burghausen的一部分于1897年8月10日建成通车;

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水下滑翔机是一种采用variable-buoyancy propulsion的自主水下载具 (autonomous underwater vehicle,AUV),而非使用传统的螺旋桨或Underwater thruster。其可变浮力的作用类似profiling float, 但不像这种只会上下移动的浮标,水下滑翔机装有水翼可以在水中向下俯冲的过程中用来向前滑翔,水下滑翔机下降到某一个深度时,会切换到正浮力用于向前及向上爬升。然后不断的重复这种循环。

水下滑翔机的速度虽然不如传统AUV快,但比传统AUV具有更长的航程与续航力,可以将海洋采样任务从数小时延长到数周或数个月以及数千公里的航程。 其典型的上下行进之锯齿形轮廓的路径可以提供较于具有动力的AUV在时间和空间规模上所无法获得的数据,并且进行比使用传统由船上从事的采样技术更具价值的采样。故有些国家的海军与海洋研究组织正在使用各式各样设计的水下滑翔机,而其成本通常在100,000 美元左右。

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萨尔瓦多国歌(Himno Nacional de El Salvador)是萨尔瓦多的国歌。胡安·胡斯·卡尼亚斯(Juan José Cañas)将军1856年作词,意大利人胡安·阿贝尔勒(Juan Aberle)1879年作曲。1879年9月15日被定为国歌,1953年12月11日政府正式以法律形式确认。

该国歌被视为世界上第二长的国歌,次于乌拉圭国歌。

虽然官方歌词有三段,但通常只演唱副歌和第一段。

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