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更新于 2026-10-26

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傅里叶变换光谱法是采集基于电磁辐射源或其他种类的放射源的干涉效应而测得的光谱的一种测量技术。其测量是在时域或者空间域展开的。它能运用于各类谱学,包括可见光光谱学、红外谱学(FTIR)、核磁共振以及核磁共振谱学成像、质谱学和电子自旋谱学。有几种测量光的时间相干性的方法(参见光场自相关词条),包括连续波迈克尔孙或者傅里叶变换光谱仪以及脉冲式傅里叶变换光谱摄像法(一种比传统光谱学技术更灵敏并且采样时间更短的测量技术,但只适用于实验室环境)。

光谱学中一个最基本的任务是去描绘光源的光谱:每个波长上有多少发射光。最直接的测量光谱的办法就是使光线经过一个单色仪,一种阻碍除开某一特定波长的其他全部光的仪器。(通过调节单色仪的旋钮决定哪个波长的光不被阻碍)那么这个剩下的光的强度就被测出来了。被测的强度直接表征该波长上有多少发射光。变换单色仪的通过波长,整个谱就能够测出来。这一简单的设计事实上能够描述一些光谱仪的工作方式。

傅里叶变换光谱法是一种得到相同信息的不那么直观的方法。该方法不是在一个时间只允许一种波长的光通过来探测,而是让包含了许多不同波长的光束光一次通过,然后测量整个光束的强度。接着,调整光束为包含波长的不同组合,给出又一次的数据点。该过程重复多次。之后,电脑记下所有数据并将其还原成能够表示每个波长上有多少光的信息。

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相关阅读:傅里叶变换光谱学

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2010年6月21日,黄线的中间站Oakton-Skokie车站破土动工。该站位于Skokie的市中心地带,也是从2001年起黄线建设的第一个车站。2012年4月30日该站投入使用。

2015年5月17日,McCormick大道西侧的一段路基塌陷并导致整段铁路被毁坏,使得列车无法在此线路同行。塌陷事件是由邻近的一个水处理厂建筑工地失误导致。当天晚上10时,黄线被宣布紧急关闭。

2015年10月30日,黄线恢复运营,第一周CTA允许乘客免费搭乘该线路,且直到2015年底在终点站Dempster-Skokie提供免费停车。

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前海湾站是深圳地铁1号线、5号线和11号线的转乘站。车站位于中华人民共和国广东省深圳市南山区前海的规划待开发区一带,建于听海大道地下,呈南北向布置。1号线部分于2011年6月15日启用,5号线部分于2011年6月22日启用,而11号线部分则于2016年6月28日启用。

穗深城际铁路的前海段已经开建。未来前海湾站将成为本条城际铁路的中途站。

前海湾站亦是深圳的六个计划中的大型交通枢纽之一,其余五个分别是深圳东站、深圳北站、深圳坪山站、福田站和深圳机场站。

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