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明僧暠，表字不详，平原郡鬲县人。南朝宋官员，官至青州刺史。
明僧暠好学，曾获宋孝武帝接见，更得其称许，当时人都认为这是很光荣的事。及后孝武帝派他出使北魏，那时孝武帝诛杀了他猜疑的弟弟竟陵王刘诞不久，他担心北魏会趁机问及此事，就问明僧暠会如何回答，僧暠表示这是周公旦之于管叔鲜及蔡叔度、汉文帝之于淮南王那样的事，孝武帝对其回答很满意。到北魏后，北魏有人问他这次由他到来，是否因为宋廷再没有比他更优秀的人了。明僧暠就说国内聪明出众的人举起手，袖子就可当帷幕；百姓之中也没有一个比他差的，之所以会来就如晏子所说，派甚么人就看出使国品德。后任散骑常侍。
泰始二年（466年）四月，因著青州刺史沈文秀支持在寻阳称帝的刘子勋，拒绝承认宋明帝新建的建康朝廷，明帝就以明僧暠为青州刺史，让他率东莞东安二郡太守李灵谦一同讨伐沈文秀，明僧暠先遣将到王城筑垒，但壁垒未建好就遭沈文秀击溃，接著又联合了在当地支持明帝的王玄邈、刘乘民等军一同进攻沈文秀据守的东阳城，但前后十多次的进攻遭沈文秀击破，无法攻下，只得退保东莱城。后事不详。
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2002年至2005年间，北京市乃至中国多家媒体曾报道该桥遭严重破坏，文物部门表示：“2003年已将八里桥文物保护列入北京市人文奥运补助项目，保存它的历史价值，但修复起来工程规模巨大，将与其他相关部门进行协商解决。”但保护工作一直没有进展。2006年，该桥桥面、石拦板、石狮许多遭到毁坏，还被人用油漆喷上的小广告。
八里桥东侧有清朝雍正十一年（1733年）《御制通州石道碑》。此碑是为纪念雍正七年（1729年）敕筑北京朝阳门至通州各仓、码头间石道之事而立。该石碑南向面朝道路，艾叶青石制，总高七米。碑额篆刻“御制”二字，碑身阴刻御笔，左为汉文，右为满文，文字四周浮雕群龙游水。上述石道由于抢修过快，路基较软，工程质量较差，运输量增大，不过数年石道已经变得坎坷不平。乾隆三十七年（1722年）下令重修该石道，又御制石碑一通，立在三间房以西，形制与该石道碑相同。石道碑的碑文中有“潞河为万国朝宗之地，四海九州岁致百货，千樯万艘，辐辏云集，商贾行旅梯山航海而至者，车毂织路，相望于道，盖仓庾之都会而水路之冲达”之语，描写了当年通州经济的繁荣景象。
1984年，“永通桥及石道碑”被列入北京市文物保护单位。2013年，永通桥及石道碑作为大运河北京段的一部分，被并入全国重点文物保护单位大运河内。
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设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度比一较车站为短，只有3辆。月台长度并不能完全容纳第4卡。月台和站舍以平交道连接，位处于月台末端向德岛站方向，为无障碍斜道。有盖候车亭设于月台中央位置。两边转辙器均为Ｙ型，即两边轨道均为对等轨道。
* 1936年7月1日：车站转由日本国有铁道营运。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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