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DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
1962年6月，日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车，投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区，主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。
DF93型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用底架承载的全钢焊接结构非贯通箱型车体，车体外形与日立以前试制的DF90型柴油机车甚为相似。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。
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庆北线是一条连结京釜线金泉站与中央线荣州站，属于韩国铁道公社的单线铁道路线。此线途经尚州市、闻庆市、醴泉郡，沿线旅客需求偏低，有多达14个废站。
* 旅客：无穷花号、庆北Nadree列车
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林瑞生（英文名：Lim Swee Say， ），籍贯汕头市潮阳，新加坡总理公署部长，2007年接任职总秘书长。1954年7月13日在新加坡出生，1973年荣获新加坡武装部队奖学金赴英国罗浮堡大学深造。1991年获美国斯坦福大学管理硕士学位。
70 年代，担任新加坡全国电脑局首席执行官和主席并成功发展新加坡尖端信息科技。90 年代，被任命新加坡经济发展局首席执行官。1996年当选为国会议员，后在2001年 及2006年的大选中继续当选。 1999 年任新加坡贸工部政务部长兼新闻、通讯及艺术政务部长。2000 年被任命代环境部长。 2001 年，他被升任环境部长。2004 年8月，李显龙总理任命他为总理公署部长兼第二国家发展部长。2005年辞去第二国家发展部长职位。林瑞生育有一个儿子和一个女儿。
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