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ED12型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当货物列车的牵引任务。二战结束后，虽然机车性能和可靠性均十分理想，但在维护方面相对同期其他电力机车较为复杂，因此日本国铁决定提早退役ED12型电力机车。1948年11月，ED12-1号机车停运报废。1949年3月，ED12-2号机车停运报废。

两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。

E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。

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素贞环蛇（学名：Bungarus suzhenae）一种陆生剧毒蛇，隶属于眼镜蛇科环蛇属。

素贞环蛇头、背呈黑色，具有26～38条白色窄横纹，腹面呈白色。素贞环蛇与银环蛇（Bungarus multicinctus）形态相似，部分外部形态、牙齿特征等方面有明显区别。且被本种咬伤后局部疼痛明显并伴有伤口周围皮肤发黑，与被银环蛇咬伤局部无明显痛感、不红不肿等临床表现不同。

2015年，有学者在云南省盈江县进行野外调查时被“银环蛇”咬伤，因临床表现与银环蛇咬伤的状况不同，因此怀疑为不同物种。2021年中国学者确定其为一新物种，并以中国民间传说人物白素贞命名。素贞环蛇是首个中国学者命名的环蛇属物种。

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