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建瓯大洲飞机场位于建瓯老城区以北，马汶村以南，崇阳溪东岸。始建于1933年，最初为向被围困在顺昌的国民革命军第56师空投粮食而修建。抗战时期隶属中国空军第十三总站管辖，是美国飞虎队的中转基地，为美军飞虎队的飞机提供维修、加油、中转等服务，设有一招待所和战地医院，为空运来的伤员诊疗服务。1949年以后由中国人民解放军驻黄华山空军站接管。在武夷山军用机场建成以后，加之部队缩编，黄华山空军站撤走，建瓯机场废弃不用。机场废弃后用作农田，没有进行商业开发。
在1933年8月的红军第三次反围剿战役中，顺昌、将乐、南平三城同时被红军包围，其中顺昌战事最烈，城内刘和鼎部队被困20余日而断粮，多次向南昌告急。为解决国民党第56师刘和鼎部队粮食供应，当时决定在建瓯抢建一临时机场，供飞机起降，向顺昌城空投粮食。刘和鼎派遣工兵营在建瓯的北门郊外大洲抢修1个长千米，宽300米，占地400亩的小型飞机场，电请南京飞来4架小型飞机，每天从建瓯飞往顺昌为被围军队投送粮食。机场建成后，每天向顺昌投粮食，空投持续一个多月。后来红军自动撤退，被困40多天的将乐、顺昌、南平三地解围。
抗日战争时期，建瓯飞机场担负着军政人员往来、战争物质运转的任务，也是抗战期间盟军的抗战机场，为美国援华空军飞虎队的中转基地。1942年6月7日，日军占领浙江衢州，设在衢州机场的空军第十三总站撤至福建建瓯机场。借用黄华山的城隍庙作办公室，宿舍另租民房，分散在庙的四周。机场经加工整理，跑道长一千多米，另有平行滑道一条。同年8月，日军撤出衢州，空军第十三总站即从福建建瓯迁回浙江衢州。1942年9月，服务美国援华空军“飞虎队”的隶属于战地服务团桂林支部的建瓯空军招待所成立，有两层小楼及餐厅，可同时接待20人食宿，并设有专职的理发师、洗衣人员，以及一支飞鹰剧团。另有一座小型战地医院。1944年6月日军发动金衢战役，衢州又一次沦陷，空军第十三总站又迁到福建建瓯，直至1945年8月抗战胜利，南京空军总部成立，空军第十三总站随即撤销。
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目前最完整的化石发现于亚洲，来自于偷蛋龙亚科。北美洲发现的化石较为零碎，但较具知名度，属於单足龙亚科。已知生存年代最早的物种是小猎龙，生存于白垩纪早期的阿普第阶晚期。尾羽龙的化石发现于中国的义县组下层，地质年代稍早，可能也属于近颌龙超科。
偷蛋龙类的内部分类具有着争议，早期的多数研究将其分成两大类——近颌龙科及偷蛋龙科。偷蛋龙科下又分成小型、短手臂和无冠的雌驼龙亚科，以及大型、长手臂和有冠的偷蛋龙亚科。然而，后来的系统发生学研究显示近颌龙科的传统成员更接近于有冠的偷蛋龙科。因为近颌龙本身不再被认为是属于这个演化支，亚科演化支方面现已被命名为单足龙亚科。注意：这里的分类都是根据于Thomas Holtz, Jr.在2010年的研究，除非另有说明。
以下演化树出自Phil Senter于2007年的研究。
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贝尔路站是一个深圳地铁10号线的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区坂田街道坂雪岗大道与贝尔路交汇处，于2020年8月18日启用。
贝尔路为纪念电话发明者亚历山大·贝尔（Alexander Graham Bell）命名，但道路英文名称却依汉语拼音「Bei'er Road」而非依亚历山大·贝尔的英文姓氏「Bell」称呼，对应的地铁站亦依同样方式称呼。
贝尔路站设有一组岛式站台，另于大堂层设有4个出入口。
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