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更新于 2026-10-23

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2016年5月15日,南宁铁路局增开了湛江至汕头K1589/1592、K1590/1591次快速旅客列车,经黎湛铁路、河茂铁路、广茂铁路、广深铁路、京九铁路、漳龙铁路和畲汕铁路运行。

2017年1月5日,K1589/1592、K1590/1591次快速旅客列车停运,同时原K1231/1234、K1232/1233次列车改为湛江至深圳东开行,承担本列车黎湛铁路、河茂铁路沿线旅客往来珠三角地区的任务。

K1589/1592、K1590/1591次列车使用配属南宁铁路局南宁车辆段的中国铁路25G型客车,列车采取19辆车厢编组,但有4节硬座车的欠编。其中硬卧车6辆、硬座车9辆(有4辆欠编),软卧车、餐车、空调发电车和行李车各1辆,总定员944人。列车车体同时与当时的湛江至上海的K149、K150次列车套跑,具体执行为:湛江开K1590/1591次至汕头→汕头开K1589/1592次至湛江→湛江开K150次至上海→上海开K149次至湛江,一共使用6组车底。

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据考证,爵溪话来源于明代爵溪驻军,属于军话的一种。明代洪武三十年(1397年)设立爵溪千户所,隶属于昌国卫,建置之初,军士多来自北方,而前往当地流徙充军之人也多来自北方。而在清代海禁之时,当地居民并未内迁,因而驻军官逐渐受到当地吴语影响,逐渐形成了爵溪话。

经过黄晓东等学者研究认为,爵溪话属于吴语化的官话。在与杭州话和苍南金乡话对比研究后发现,这三种语言所具备的特征高度相同,这说明三者之间可能具备某种联系。

由于爵溪街道经济发达,对外交往日益频繁,因此爵溪话目前正迅速向吴语宁波话靠拢。

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