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* 限定属于樱井线的情况，属于关西本线的奈良站与属于和歌山线的高田站除外，合共12个。
* 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
* 定期列车包括快速在来所有列车停靠所有车站。但是，临时列车的快速不停站。
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因为临近旅游度假胜地威基基，钻石头山亦吸引大量游客。火山口约1.1公里长的登山小道是攀登钻石头山的主要道路。攀登往返需要一个半小时至两小时。当地的旅游路牌提醒游客注意小道上不平坦的石头、可能遭遇的横风以及一段可能需要使用手电的隧道。从山顶上可以欣赏到威基基海滩和大部分檀香山市的风景，此处的日落美景同样享有盛誉。
火山口内始建于1909年的鲁格要塞曾经是美军在夏威夷地区最早的军事基地，至今钻石头山仍保留有军事设施的遗址，如暗堡和隧道等。
钻石头山已经成为夏威夷群岛的著名地标之一，夏威夷销售的很多纪念品均印有钻石头山的图案。
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KiHa122系柴联车和127系柴联车是由西日本旅客铁道 （JR西日本）营运的柴联车，使用于姫路站与上月站之间的姫新线，共有19辆车，包括7辆单节编组的KiHa 122系和6辆双节编组的KiHa 127系。 试运转于2008年9月下旬开始， 于2009年3月14日的改点开始正式服务。 此外越后心跳铁道也使用本型车衍生之ET122型行驶日本海翡翠线。
车身设计基于新型的JR西日本223系电联车设计，提高了抗碰撞性能，并采用环保型柴油引擎（SA6D140HE-2一具，出力450 ps（2100rpm）），减少了氮氧化合物（NOx）和颗粒物的排放。
涂装方面基本上是未上漆的金属原色，缀以黄色和红色的细条纹。
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