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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。

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台铁山线大致以北北西—南南东走向绕大弯转北北东－南南西走向经过朴子口地区西南部。境内未设站，北侧最近的是后里车站，属三等站，主要停靠区间车，自强号每日仅双向各停靠一个车次；南侧最近的是丰原车站，属一等站，停靠大部分的普悠玛号、自强号列车及其余各级全部列车。由此等可前往台铁沿线各站。其中后里车站是中部区间车主要折返点之一。

国道4号是清水至丰原的东西向高速公路，大致以西北—东南走向经过本地区西南部。由该道路向西北可前往神冈、清水等地，向东南可前往翁子社中部并止于省道台3线路口。

省道台3线（丰势路二段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东向西转东北－西南走向经过本地区东南部。由该道路向东转东南东可前往石冈、东势、卓兰等地，向西南可前往丰原市区、潭子、北屯、台中市中心等地。

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法国国际时装学院（IFA Paris）是于1982年成立于法国巴黎的时装学院。学院提供时装设计、时尚市场营销两个方向的本科课程，以及时装商业、奢侈品品牌管理和全球时尚传媒等方面的硕士课程。2002年，法国国际时装学院与上海工程技术大学合作，成立其中国校区——位于上海的中法埃菲时装设计师学院，自此学校拥有巴黎和上海两个校区，并在时装商业和奢侈品管理两类课程上推出了与意大利时尚名校Polimoda合作的办学项目。

目前IFA Paris在校生人数约为900人。

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