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由于前身是飞机制造厂，该公司传统上著重于技术研发，耗费大量成本；另一方面该公司产品以中级车为主力，但当时日本消费者偏好小排气量的汽车，因而缺乏竞争力。虽然1960年代在日本车坛活跃，后期却持续出现财政困难的窘境，最终在1966年8月1日和日产汽车合并（实质上是被日产汽车收购）。
此外，该公司和日本皇室的关系深厚，曾是御用座车的供应商。昭和27年（1952年）11月10日明仁亲王立为太子，故公司名称「王子」即源于此。明仁本身即为汽车爱好者，在他青年时期宫内厅纳入1954年式王子AISH、1958年式王子Skyline（1900c.c.试作车）、1964年式王子Grand Gloria等车款，明仁皆曾驾驶这些车辆在东京近郊驰骋。另外有7辆日产Prince Royal，虽然是由王子汽车开发，但日本皇室在两家公司合并后的1967年2月才购入。贵为御用座车，这款车很罕见地同时冠名「日产」、「王子」。1960年代前期，宫内厅也大量地采用该公司的车款作为公用车。
立川飞机（石川岛飞机制作所前身）在1945年二战结束后跨入制造民生用品的领域，彼时民生凋蔽、石油短缺，于是投入电动汽车的开发工作。车身底盘技术源自オオタ自动车工业（オオタ自动车工业，品牌为「太田〔オオタ〕」），战前乃为一家小型车制造厂，战时被纳入立川飞机体系。1946年3月申请转换至汽车产业，11月完成以太田货车为基础而开发的试作车「EOT-46」。此时美军下令接收该工厂，作为汽车修理厂，如此一来迫使外山保、田中次郎等技师决定独立。他们获得美军的许可使用原工厂的资材与机械设备，另寻东京北多摩郡府中町府中监狱旁的小型飞机滑翔机工厂另起炉灶，由日立制作所提供马达、委托汤浅电池协助开发电池。
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大卫·洛克菲勒是一位美国银行家，曾担任大通曼哈顿公司的董事长兼首席执行官。他是洛克菲勒家族第三代中最年长的在世成员。
生于纽约市，是美国洛克菲勒家族第三代成员，其爷爷约翰·戴维森·洛克菲勒曾创办标准石油公司并曾为全球首富。大卫·洛克菲勒曾任美国大通银行主席，2017年3月净资产约33亿美元。他曾向纽约现代艺术博物馆和洛克菲勒大学捐赠近20亿美元。2004年7月至2017年3月担任洛克菲勒家族族长。2017年3月20日去世，享嵩寿101岁。
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「英雄出少年」一剧是为首次台海两岸合制的电视「撑杆木偶剧」，该剧虽然技术仍显生疏，尤其在美术（场景布置）上有不少暇疵，但因为其先创性，获得第四十届纽约国际电视节儿童节目铜牌奖。全剧主要剧情是以聪慧侠义的中国古代少年包敏为主角（暗示小「包青天」），主要为明代社会背景的刑侦断案，少年包敏因为皇太子赏识，最终成为少年县令。
全剧由完形影视制作，广电基金监制，台湾版共13集，中国大陆版为30集，于1997年6月7日中视频道广电基金节目时段首播。该剧同时在中国中央电视台电影频道播出。因为得奖及收视率长红，本剧于1998年暑假以带状方式于中视频道广电基金节目时段重播。值得说明的是，本剧也是广电基金在停止委外制播节目最后一批优秀影视作品。
2012年后，因政治因素，台海两岸文化交流活动渐驱沉寂，近年已不见该公司再有偶剧生产。
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