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磐城太田车站,是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县南相马市原町区。2011年3月11日发生东日本大地震,此站虽未受海啸破坏,但因福岛第一核电厂事故,车站在该厂的方圆20公里警戒区的边界,而暂时停业。2012年4月16日起,此站周边地区放射线下降,已改列为避难指示解除准备区,不再管制人员进出,但仍禁止夜宿。2016年7月12日,原之町车站至小高车站间路段随著南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶,此站随之恢复营业。
磐城太田站为地面车站,有两座侧式月台、两股轨道,站房与月台间设有跨线桥。现行的站房于1999年启用,构造简单类似公车候车亭。站内设有车票回收箱,及上车站证明的印制机供上车旅客持用。
此站于1898年5月11日开业时名为「高车站」(高駅),同年12月1日起改为现名。1976年起改为简易委托站(委托车站前商店代售车票),但在1993年起不再简易委托而成为无人站,由原之町车站管理。2020年3月14日起纳入仙台近郊区间及Suica仙台区域。
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吕震,字克声,陕西行省奉元路临潼县(今陕西省临潼县)人,明朝政治人物。
洪武十七年(1384年)甲子科陕西乡试第一名举人。洪武十九年(1386年),入太学。升山东按察司试佥事。入朝担任户部主事,升北平按察司佥事。燕王朱棣起兵靖难,吕震降,受命侍奉世子。
永乐初年,升任真定府知府,三年后升刑部尚书,永乐六年(1408年),改礼部尚书。皇太子监国期间,其女婿主事张鹤朝参失仪,太子以震故宽恕。明成祖知道后,命吕震与蹇义下锦衣卫狱,不久均复职。
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中世纪早期,在1742年克里斯蒂安松发展为城镇以前很长一段时间,北默勒以北的海域已有船只航行,当时北默勒的重镇是位于克里斯蒂安松北部海域一座岛上的格里普渔村,当地渔民利用克韦恩山等山脉作为地标以确认其捕鱼路线。
丹麦水手Poul de Løvenørn于1791-1803年描述了该地区的挪威海岸,他表示特隆赫姆斯莱亚(特伦德拉格郡和默勒-鲁姆斯达尔之间相隔的海峡)外的领航员时常利用克韦恩山定位,同时亦提到该地海岸上的所有山脉,包括斯卡尔文山(位于蒂斯特纳岛上)、斯泰姆斯海斯滕山、芒尼尔山(Magnillberget)、弗雷科伦山、Quærn-Bierget(「Kvernberget」的旧式拼法)和Plak-Myssen(今布雷姆斯内斯哈滕山)等。
克韦恩山之名约有1,000年的历史,意指该山形似中世纪当时的磨石,该类石具至今仍于北非使用。格里普渔村外海的渔民沿山边航行时,以家中用于将玉米磨成面粉的手磨(hand mill)工具为其命名。
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