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1950年代，美国海军下达了对新一代轻型反潜艇鱼雷的研发。因而开展了两个研发计划，分别是EX-2A和EX-2B，前者在帕萨迪纳军械测试站进行，后者在麻省皮茨菲尔德通用电器军械部进行。EX-2A需要有由电动机直接推动的反向旋转螺旋桨，而EX-2B则需要使用有与变速箱相连的燃气涡轮机。
在EX-2B的倡议燃料(硝酸异丙酯，Isopropyl nitrate)发生事故后，美国海军下令停止使用。这导致EX-2B的研发团队转而使用以喷射引擎启动电动机设计为基础的电动机，以提供反向旋转螺旋桨变速箱提供所需的高扭力和高转速。环绕EX-2B的控制面(调整导弹方向的部件)的罩亦重新设计，因为发现环绕控制面的罩其自身会降低导弹的有效性，因而需要减少罩的长度。
在经过数个评估后，EX-2B被选定并划定为Mark 44 Mod 0。经数个精密调整后，Mark 44 Mod 0的增强版Mark 44 Mod 1于1956年进入美军服役。但是，鱼雷进入美军服役后不久，更为新的苏联潜艇可以行进得更快、潜得更深、更远，Mk 44型鱼雷的设计仅为攻击最高速度为17节的目标。为了解决这个问题，1960年公布一项操作规定，这导致Mk 46型鱼雷于1963年投入使用，并开始取代服役的Mk 44型鱼雷。
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「兄弟情与统一」（bratstvo i jedinstvo/Братство и јединство、Братство и единство、bratstvo in enotnost、Vllaznim-Bashkim, later Vëllazërim-Bashkim）是一道创造自南斯拉夫人民解放战争的政治标语，在战争结束后，南斯拉夫社会主义联邦政府常提倡此口号，视其为民族政策的核心理念，呼吁各民族互相尊重、共体时艰。在斯洛维尼亚区，这个口号最初叫做「兄弟情与和平」（bratstvo in mir）。
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战后，建筑的位置划归苏占区，也就是东柏林。1956年，因为法兰克福新的联邦邮政博物馆建立，以及在西柏林的乌拉尼亚即将成立一家小型的邮政博物馆，莱比锡大街的这处旧址终于开始整修。整修的成果是1958年建成了一个很小邮票展览馆。为配合1987年柏林建城750周年纪念的活动，1981年，东德统一社会党政治局决议，要重建莱比锡大街的这座建筑，并作为民主德国的邮政博物馆重新开放。建筑家克劳斯·尼贝加尔（Klaus Niebergall）负责工程设计，不过施工工作一再推迟，1987年只有规划展区的一部分得以开放。剩余的工作直到1990年柏林墙倒塌之后，才以建筑中庭的完工而宣告结束。
1992年，建筑事务所Henze & Vahjen接下任务，将博物馆的主体建筑按照历史文物保护的目的重新整修，并制定新的建筑使用方案。保护建筑原始风貌是整修工作的首要原则。但一些在原先重建计划中不复存在的部分，比如入口房顶两侧的两个装饰塔，只好放弃。1980年代临莱比锡大街扩建的部分，保留它自己的层高，并和主建筑相连。主建筑中庭下方，扩建出一个地下层，用于收藏博物馆最具价值的藏品，包括世界上最著名的邮票——蓝色毛里求斯。1997年9月，建筑的封顶仪式举行，参照原始模型制作的癸干忒斯雕塑，被重新安放在主入口的上方。1999年8月，建筑施工完成并交付使用，前后总耗资六千万德国马克。2000年3月17日，德国联邦总统为通讯博物馆举行开馆仪式。
帝国邮政博物馆范围广泛的收藏任务是，“首先（要收藏）邮政和电报所常用的物件、设备和模型，然后是图片展示（……）以及其他有关各个时代、民族的文字资料、情报和交通运输设施的展品。”为此，之后的数十年间，博物馆逐渐收集到了极其广泛和有价值的藏品。博物馆不仅展示历史文物，而且向参观者展示后来新出现的通讯方式，如航空信、广播、传真电报和电视等。
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