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1984年德阳至成都段56.67公里（北段）开始施工，于1988年10月通车；1987年成都至新津段37.68公里（南段）开始施工，于1989年通车。1989年，新津到乐山段开始陆续改造。

大件装备运输车队进入成都市区会造成交通拥堵，也会造成经过成都二环路时人行天桥需要升高以供大件车队通行。为了解决大件车队进入成都市区的诸多问题，所以需要修建一条经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、双流区、新津县的大件路外绕线。2016年8月18日，大件路外绕线正式通车。

根据《四川省大件公路设计技术指标规定》：

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汶莱河是一条源于汶莱境内，并于南中国海汶莱湾出海的河流。汶莱的中央政府机关努尔·伊曼宫（Istana Nurul Iman）即位于汶莱河畔。除此之外亦流经汶莱的传统居住宅区域，例如水上聚落甘榜亚逸。整体来说，汶莱首都斯里巴加湾是沿著汶莱河发展的，也因此此河流是汶莱的国家命脉。

汶莱拥有悠久的水上文化历史，当汶莱皇室曾经掌控整个婆罗洲以及部分菲律宾区域时，丛林间河流的水上交通是非常重要的，也因此所有的聚落都是沿著汶莱河开发的。这些水路提供各聚落间的物资与人员传输。

汶莱公园休闲环境局在2006年开始展开汶莱河流域的环境清洁工作，总共投入390万汶莱元在整个清理工作，包含水岸聚落的家庭垃圾清理方案。

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东营港是环渤海地区近年来兴起的海港之一，始建于20世纪80年代，于1997年对外开放。东营港加强了山东半岛和辽东半岛之间的沟通往来，同时也补充了京津唐地区的港口运能。进入21世纪后，东营港进行了二期港口建设，同时配套建设有东营港疏港高速公路，疏港铁路正在建设中。

东营港已经初步形成了较强的港口物流能力，2012年东营港货物吞吐量超过1000万吨。东营港还于2013年开通了东营港—旅顺港的客货滚装轮航线。

* 东营港疏港高速公路，疏港铁路正在建设中。

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