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龙门山西南的末梢黄河突破的点叫禹门口。三座桥跨越黄河。因那里无论上游或下游都没有邻近的桥，这是从乡宁县和河津市（在山西省）渡河去韩城市（在陕西省）的唯一旱路，故得名乡韩黄河大桥。

龙门山从禹门口沿直趋东北的方向延伸，缓慢向东向另一端弯曲，由青石峪突破进入平原，将龙门山与吕梁山脉的其余部分分离。

从行政的角度，龙门山的主要部分是地级市运城市的县级市河津市；只有山的东北端到了临汾地级市的乡宁县。所有这些地方都在山西省内，但陕西省堪堪跨越黄河形成了两省边界直至更远很多的上下游。

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鹿儿岛县肝属郡（现・鹿屋市）出身。毕业东京帝国大学法学部。进入总理厅工作。入省后马上向千叶县调职。1950年6月-1952年8月，地方自治厅联络行政部行政课。同年8月，大分县调职。

1965年，大阪府总务部次长兼财政课长。1967年，大阪府知事室。1968年10月，自治省行政局选举部选举课长。1972年，自治省财政局财政课长。1973年，自治省行政局选举部长。1976年，国土厅地方振兴局长。1978年6月16日，自治省税务局长。1979年10月15日，自治省财政局长。1982年7月，自治事务次官。

退出自治省。1989年2月，鹿儿岛县知事。

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本站未来规划与地铁12号线、杭安线换乘。

本站为地下两层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12.6m。车站主体长513m，宽21.7~36.6m,车站覆土3.5m。车站标准段为双柱三跨箱形框架结构，局部为三柱四跨箱形框架结构。底板埋深约17.5m。主体围护采用地下连续墙，车站侧墙采用复合墙形式，车站附属均采用明挖法施工。本站小里程端预留有正线延伸条件。

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