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对反尾的观测在太阳风的发现上有著重大的贡献。-26
离子尾的形成是太阳的紫外线辐射对彗发产生光电效应的结果。一旦质点被游离，它们会获得净值为正的电荷，并且产生"诱导磁层"包围著彗星。彗星和诱导磁场对向外流动的太阳风粒子形成一个障碍，彗星在轨道上相对于太阳风的速度是超音速的，因此在太阳风流动方向的彗星前端形成弓形震波。在这个弓形震波，彗星高浓度的离子(称为"吸合离子")聚集并"载入"活动中的电浆与太阳磁场，而这些场线披覆在彗星的周围形成了离子尾。
在外太阳系，彗星依然维持著冰冻的状态，由于它们的体积很小，因此很难被侦测到。从统计上，哈伯太空望远镜可以检测在古柏带中非活动状态下的彗星，但这些检测结果仍受到质疑，并且未能独立的被验证。当一颗彗星接近内太阳系，太阳辐射导致彗核内的挥发性物质蒸发，并且夹带著尘埃颗粒一起流出。这些被释放出的尘埃和气体形成一个极为巨大，但也极端脆弱的大气层包围著彗星，称为彗发 ，太阳的辐射压和太阳风施加在彗发上的力导致一个巨大的彗尾形成，并且它的方向永远是离开太阳的。
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902号密西西比州州道（Mississippi Highway 902, MS 902），亦作35号密西西比州州道连接路（MS 35 Connector），是位于美国密西西比州中部的州级公路。公路始于481号密西西比州州道（Mississippi Highway 481, MS 481）近伯恩斯（Burns），并向东北行，穿越比恩维尔国家森林，终于Mississippi Highway 35近洛雷纳（Lorena）。公路始建于约1967年，并在1968年完成铺设。公路自1998年开始在地图上被编为“902号密西西比州州道”。
902号密西西比州州道全段位于史密斯县。根据Mississippi Department of Transportation在2018年的数据，此公路临近32-A号史密斯县县道（Smith County Road 32-A, CO 32-A）一带之年平均每日交通流量（AADT）为210车辆架次。此公路在密西西比州法典第65-3-3条中被同时定义为“902号密西西比州州道”及“35号密西西比州州道Connector (road)”，但它实际上只有“902号密西西比州州道”的记认。作为Mississippi State Highway System的一部分，此公路由密西西比州交通局负责养护。公路共有两条行车线，一来一回，路面铺沥青，私家车或客车限速65英里每小时，货车或货车拖车限速55英里每小时。
公路始于位于伯恩斯一带的非建制地区内与481号密西西比州州道的three-way junction，并向北行。由于此公路完全位于比恩维尔国家森林内，此公路的大部分路段被森林围绕，而公路沿线也有几个农场。公路然后与502-A号史密斯县县道（502号史密斯县县道砾石）和前往35号密西西比州州道近柠檬镇（Lemon）的32-A号史密斯县县道交汇。公路然后转向东北方近32-B号史密斯县县道，并继续以该方向延伸，并止于其与35号密西西比州州道在近洛雷纳一带的交汇处。如果沿公路继续向前走，则会进入32号史密斯县县道，并终于克莱恩（Klein）以西北与541号史密斯县县道的交汇处。
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