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（Link: The Faces of Evil）、塞尔达：伽美隆之杖（Zelda: The Wand of Gamelon）和塞尔达历险记（Zelda's Adventure）是三部在由飞利浦生产的CD-i上发行的动作冒险游戏。由于任天堂决定不采用飞利浦的CD作为超级任天堂的附属设备。飞利浦获得了使用任天堂的角色在其CD-i制作第三方游戏。《林克：恶魔面庞》和《塞尔达：伽美隆之杖》由Animation Magic制作，于1993年10月10日发行。《塞尔达历险记》由Viridis制作在1994年6月5日发行。
由于CD-i销售情况并不好，这些游戏的销售数量相对较少。但在当时，这些游戏收到正面评价。至21世纪00年代中期，这些游戏收到普遍负面评价，而且被视为史上最糟糕的游戏之一。
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功能余气量（功能残气量）（FRC, Functional Residual Capacity）是指平静呼气之后肺中残余气体的容积。功能余气量反映了缓冲呼吸过程中肺泡中氧气和二氧化碳分压的过度变化。由于功能余气量的稀释作用，吸气时肺内氧气分压不致突然升得太高，而二氧化碳分压不致降得太低；呼气时，肺内氧气分压不会降得太低，而二氧化碳分压不致升得太高。这样，肺泡气和动脉血中的氧与二氧化碳的分压不会随呼吸而发生大幅度的波动，气体交换能相对稳定地进行。
功能余气量等于补呼气和余气量之和。70公斤正常成人男子的功能余气量约为2400毫升左右，它的多少影响着平静呼吸基线的位置。它的准确值无法通过一般的肺容量检测来测定，因为包括了余气量。精确测定余气量需要经过一次呼吸氮量试验、氦稀释法或人体体积描记法的测验。
功能余气量值升高说明患者可能患有呼吸道疾病，比如肺气肿。
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一期线路使用由南车集团株洲电力机车有限公司设计制造的B1型列车，共订购了90辆，合同额4亿元人民币。值得一提的是，本工程配属的15列车与2号线一期工程所使用车型外观相同，只是在内饰布局与设备性能上稍有差异。以上列车相对于1号线所使用车型进一步优化了设计：为了降低车内噪声，列车安装了降噪环，能降噪约10分贝。
二期线路使用的列车由北车集团长春轨道客车股份有限公司设计制造，共订购了144辆。每列宽2.8米，高3.8米，列车长度约118米，最高载员约2000人，最高运行速度80公里每小时，这些基本参数与一期列车相比变化不大。其中有2列车在位于黄陂区的武汉北车长客轨道装备有限公司生产，首列武汉产列车被命名为“木兰号”，于4号线运行。为避免知识产权纠纷，二期车辆相对一期车辆有100余项设计进行了修改：外观上最显著的区别一是车灯为两边各一大一小两个圆灯，没有一期列车的“鲨鱼眼”车灯犀利；二是车身棱角更加分明，整体设计上更加硬朗一些。
蔡甸线工程配车31列，由中车长春轨道客车股份有限公司提供，其中部分列车在武汉中车长客轨道车辆有限公司生产。
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