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龙龙铁路龙岩至武平段，又称龙龙铁路福建段；于2019年9月28日开工，按国铁I级复线电气化、250km/h标准建设，建设工期4年。线路全长约92.7公里，设有龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站，龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路，共计28.357km，古田会址至武平段新建正线全长64.336km。该段计划于2023年10月前建成通车，将结束武平县没有铁路的历史。
2021年10月30日，龙龙铁路龙岩至武平段首榀箱梁浇筑成功。
2022年1月23日，全线首榀箱梁成功架设，龙岩至武平段正式由线下工程转为线上工程施工阶段。3月26日，福建段第一座3000米以上长大隧道普陀山隧道贯通。7月20日，全线施工难度最高、工艺最为复杂的桥梁，福建段最大跨度连续梁桥，汀江特大桥合龙。9月16日，金玉顶隧道贯通。11月10日，福建段最长隧道双髻山隧道贯通，龙岩至武平段全线3座特长隧道全部贯通。
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* 1992年6月－1997年7月：张林
* 1997年7月－1999年7月：朱子平
* 1999年8月－2005年1月：余晓韶
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《今日美国》于2006年12月报道称：哈希米想要组建一个多教派联盟借以取代总理努里·马利基领导的政府。
2011年12月19日，伊拉克司法委员会对他发出逮捕令，指控哈希米涉嫌“策划炸弹袭击”什叶派政府官员的罪名。于是他寻求库尔德人政党的保护躲避在伊拉克库德斯坦。而12月22日在巴格达发生的连环爆炸事件很可能与他的指控有关，分析人士认为政府高层中的教派矛盾引发了恐怖袭击。
2012年9月9日，伊拉克中央刑事法庭当天以恐怖主义罪名宣判副总统哈希米和他的办公室主任艾哈迈德·卡坦死刑。而他本人目前在土耳其避难。
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