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第一世摩奴是斯婆阎菩婆摩奴。斯婆阎菩婆意为自生者，可能来自于摩奴期71摩诃宇迦之外，摩奴期过渡的圆满时。斯婆阎菩婆是梵天心生子，也是莎塔如帕的丈夫。他有三个女儿，分别是Akruti, Devahuti和钵罗苏底。Devahuti嫁给了Kardama，生了九个女儿，还有一个儿子叫Kapila。钵罗苏底生了几个女儿，其中包括柯衍蒂、阿那苏耶。Akruti生了一个儿子，名叫Yajna，还有一个女儿。斯婆阎菩婆和他的妻子莎塔如帕在Sunanda河岸苦行时，罗刹攻击了他们，但他的半神儿子Yajna迅速杀死了他们。之后Yajna亲自担任了因陀罗的职位。斯婆阎菩婆居住于是Brahmavarta，首都是Barhismati。Barhismati是毗湿奴的化身筏罗诃摇晃身体时形成的，掉下的毛发变成了城镇。
这个摩奴期中，七仙人是摩利支、阿低利、鸯耆罗、补罗诃、迦罗都、补罗私底耶、极裕仙人。毗湿奴的化身为Yajna。
毗婆斯婆多（Vaivasvata），全名虚拉达提婆‧摩奴（Shraddhadeva Manu），人类始祖，是太阳神苏利耶和云之女神娑朗由 Saranyu之子，达罗毗荼（Dravida）的国王，也是一位出类拔萃的苦行者，拥有无上的神通力量。他在修行期间无微不至的照顾毗湿奴神化身的小鱼，因此得到警示，建造大船和七仙人共乘，一同躲过了大洪水，并保留了各种植物的种子。最后洪水来袭，大鱼摩蹉（Matsya）保护著摩奴一行人来到雪峰之下，现出毗湿奴神的原形，指示由摩奴来创造天神、阿修罗、凡人、动植物等一切生物，并会对他施以恩典。洪水退去后，摩奴向神明献上酥油、凝乳和牛奶等祭品，从祭品当中诞生了少女伊罗（Ila）。
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一般型车辆（一般形车両）是日本对于铁路车辆所定义的一种分类。一般型车辆这种分类原本是为了与被称为「优等列车」、通常拥有特别的车名与针对运行路线客制化使用车辆的特急型车辆与急行型车辆作区隔而制订，但之后逐渐转变意义，变成为了与一般用于普通车用途的柴联车与无动力客车作区隔的分类方式。
由日本国铁分割而出的东日本旅客铁道（JR东日本）与其他几家同为JR集团成员的铁路公司同样，成立初期原本都是沿用日本国铁时代的车辆与分类方式。但是2000年时JR东日本首度将自行开发的E231系车辆实际投入营运，成为该公司第一款一般型车辆。
这个列车的区分是JR东日本对「近郊型电力动车组和通勤型电力动车组的融合形态」的说明，理由则如下：
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言官是明清两代对监察御史和给事中的通称。以其均有建言之责，故称。
监官和谏官，古代并称台谏，通称言官。监官是代表君主监察各级官吏的官吏（耳目）。谏官是对君主的过失直言规劝并使其改正的官吏，甚至一些时期可以参议军国大事，拾遗补阙，接近于皇帝的高级谋士或智囊团。
言官在中国各朝代的称谓有别，秦朝设“谏大夫”，属中郎令；两汉时改称“谏议大夫”，属光禄勋；隋朝时仍称为“谏议大夫”，属门下省；唐朝称谓顺延隋朝，又增设“左拾遗”和“右拾遗”；宋朝时专门设立谏院，首长称“左谏议大夫”和“右谏议大夫”。
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