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海鹰三号反舰导弹（HY-3），出口型号名称C-301，是中华人民共和国60年代研制的一种超音速飞航式反舰导弹。北约代号CSS-NX-6，绰号Sawhorse。

海鹰三号超音速反舰导弹在弹体两侧水平捆绑2台CF-03D型冲压式喷气发动机用于巡航时超音速飞行。弹体尾部上下各捆绑2台固体火箭助推器，总共4台。发射3.9秒后，达到初始启动速度，冲压发动机点火。速度达到1.8马赫时助推器分离，再经过12秒加速到1.95马赫转入等速巡航飞行状态。冲压发动机工作102秒，动力飞行75km。

1964年9月国防部五院召开了超音速飞航式岸舰导弹动力装置指标讨论会，钱学森肯定了海鹰三号采用冲压发动机。1965年7月，开始了海鹰三号导弹的CF-06发动机研制试验，至1969年完成了100多次试验，解决了大量技术问题。1970年，CF-6发动机地面试验结束，转入飞行试验，同年开始设计以冲压发动机为动力的海鹰三号超音速岸舰导弹。1975年12月24日海鹰三号全弹地面试车成功。此后转入了考察助推段飞行试验。1979年7月26日，试验了助推段分离后，冲压发动机空中点火试验成功，发动机工作平稳，两发推力一致。但由于低空飞行弹体阻力大于冲压发动机推力，决定加大冲压发动机直径，提高推力，这就是CF-03D型冲压发动机。当时按照缩短国防工业战线的政策，国家决定重点发展同期立项的鹰击一号，海鹰三号转入预研。1984年9月鹰击一号全程动力飞行试验成功后，海鹰三号恢复上马，于1986年7月全弹首次自主动力飞行试验成功。

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钢筋锈蚀与混凝土的冻融循环会破坏混凝土的结构造成损伤。当钢筋锈蚀时，锈迹扩展，使混凝土开裂并使钢筋与混凝土之间的结合力丧失。当水穿透混凝土表面进入内部时，受冻凝结的水分体积膨胀，经过反复的冻融循环作用，在微观上使混凝土产生裂缝并且不断加深，从而使混凝土压碎并对混凝土造成永久性不可逆的损伤。

在潮湿与寒冷气候条件下，对钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的建筑结构物，应使用环氧树脂钢筋或者热浸电镀、不锈钢钢筋等材料作为加强筋。环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。更便宜的办法是使用磷酸锌作为钢筋的防锈涂料，磷酸锌与钙离子与氢氧根离子反应生成稳定的羟磷灰石。防水材料也用来保护钢筋混凝土，如夹层填入膨润土的无纺土工布。亚硝酸钙Ca(NO2)2作为缓蚀剂，按照相对于水泥重量1-2%的比例添加，可以防护钢筋的腐蚀。因为亚硝酸根离子是一种温和的氧化剂，与钢筋表面的亚铁离子（Fe2+）结合沉淀为不可溶的氢氧化铁（Fe(OH)3）.

正确地说应该是叫碳酸化作用，习惯通称为碳化作用。混凝土中的孔隙水通常是碱性的，根据Pourbaix图，钢筋在pH值大于11时是惰性的，不会发生锈蚀。空气中的二氧化碳与水泥中的碱反应使孔隙水变得更加酸性，从而使pH值降低。从构件制成之时起，二氧化碳便会碳酸化构件表面的混凝土，并且不断加深。如果构件发生开裂，空气中的二氧化碳将会更容易更容易进入混凝土的内部。通常在结构设计的过程中，会根据建筑规范确定最小钢筋保护层厚度，如果混凝土的碳化削弱了这一数值，便可能会导致因钢筋锈蚀造成的结构破坏。

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海氏鳄科（Hylaeochampsidae）是鳄形超目的一科，视群基础真鳄类，被认为是现代鳄鱼的近亲。

在1913年，查尔斯·威廉·安德鲁斯建立海氏鳄科，以包含海氏鳄属。在2007年，在匈牙利发现的鳄神鳄被发现是海氏鳄的姊妹分类单元，也被归类于海氏鳄科。早在1887年命名的Heterosuchus，曾被归类于海氏鳄科。Heterosuchus可能与海氏鳄是同种动物，但是化石过于破碎、不完整，目前状态是疑名，也无法确实证明牠们属于海氏鳄科、或属于真鳄类。在2011年发现的Pietraroiasuchus也被归类于海氏鳄科，根据该属的命名研究，Pietraroiasuchus、厚唇鳄都被归类于海氏鳄科。

海氏鳄科生存于白垩纪的欧洲。海氏鳄、Heterosuchus的化石都发现于英格兰的威特岛，属于威克蒂斯组（Vectis Formation），地质年代是白垩纪早期的巴列姆阶。鳄神鳄的化石发现于匈牙利的Csehbánya组，地质年代属于白垩纪晚期的桑托阶。海氏鳄科的头颅骨低矮、口鼻部短，后段牙齿大，适合压碎食物，是异型齿动物。鳄神鳄的后段牙齿具有多个齿尖，类似哺乳动物的牙齿，这在鳄形类动物非常特殊。研究人员根据牙齿型态、颌部关节特征，推测鳄神鳄是植食性动物。

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