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更新于 2026-10-26

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台湾日治初期,新庄地区为一街庄,称为「新庄」,隶属于龙蛟潭堡。该庄昔日西北西与龙蛟潭庄为邻,北北东与西后藔庄、东后藔庄为邻,东南东边为角带围庄,南南西边为义竹围庄、埤仔头庄。

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于盐水港厅。1904年(明治三十七年)4月1日,该庄编入「东后藔区」,隶属于盐水港厅。1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,东后藔区改隶属于嘉义厅。1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为「新庄」大字,隶属于台南州东石郡义竹庄。

战后义竹庄改制为义竹乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1950年10月25日,云、嘉、南分治,义竹乡改隶属嘉义县。

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海城河,位于中华人民共和国辽宁省海城市的一条河流,是太子河左岸支流,发源于海城市孤山镇瓦子沟村东南的兄弟山,蜿蜒向北流,经孤山镇、析木镇,于马风镇大房身村转西北流,经海城市区、牛庄镇等地,于牛庄镇西小村北汇入太子河。河流全长90.8千米,流域面积1293.17平方千米,河道平均比降1.74‰,年均径流量2.251亿立方米。海城河上游矿产资源丰富,经济以矿山工业为主,乡镇工业较为发达;下游两岸土地肥沃,为重要的商品粮基地。

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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站,现在已经遭到废止。

最早于1950年时,台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施。其后在1953年3月1日时,台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站,该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策,大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤,不过废站后部份月台仍然被保存下来。

三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站,并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站,而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台,到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧,其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方。

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