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2007年3月13日，多尔接替行将退休的Jürgen Röber，出任德甲俱乐部普鲁士多特蒙德的主教练。在那里，他的任务是率领球队免于降级，并在第32轮客场战胜沃尔夫斯堡后达成。在取得了对阵沙尔克04的鲁尔区德比的胜利后，球队甚至在倒数第二轮仍然保留获得国际托托杯参赛资格的希望。多特蒙德于2007-08赛季的前半程表现持续出色，为此，俱乐部在2008年1月将与多尔的合同延长了两年。赛季结束后，随着多特蒙德以第十三名完赛，并进军德国足协杯决赛，多尔向俱乐部提出辞职；这得到了时任多特蒙德总经理的Hans-Joachim Watzke的接受。他的继任者为尤尔根·克洛普。
2009年6月，多尔与土超俱乐部青年联盟签约。其合同从2008-09赛季的第14轮至2011-12赛季末生效，但仅16个月后，多尔便于2010年10月17日遭到解约。尽管俱乐部宣布解约，但多尔引起了媒体的困惑，原因是他认为解约赔偿的金额太低，继而继续率队进行训练。随着双方达成和解，多尔于四天后结束了在青年联盟的一切活动。
自2011年7月起，多尔开始执教沙特职业足球联赛俱乐部沙特希拉尔，然而至2012年1月22日，他在与俱乐部体育总监Sami Al-Jaber交恶后宣布辞职。
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杰赫勒姆河（Jhelum River、دریاۓ جہلم (Shahmukhi)、वितस्ता, Vyeth, झेलम, ਜੇਹਲਮ (Gurmukhi)），是流经印度和巴基斯坦的一条河流。它是旁遮普地区的五条河流中最西边的一条，也是最长的一条，穿过杰赫勒姆地区，是奇纳布河的支流，长约505英里（813公里）。
古希腊人称之为希达斯皮斯河（Hydaspes、Υδάσπης；也参看希达斯皮斯河战役）。
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车站设有8个站台，北侧的1至4号站台为中央线站台，南侧的5至8号站台为瓦赛路-罗哈线MEMU和长途列车站台。
从瓦赛路站南下的列车在迪瓦交汇站以东，汇入中央线长途列车轨道，进入迪瓦交汇站。从迪瓦交汇站前往罗哈站的列车，通过该站东侧的联络线转向东南方向，汇入瓦赛路-罗哈线轨道。
车站西端设有平交道口，供铁路两侧车辆和行人跨越，但由于交通量大，道口频繁开启，令列车延误5-7分钟，再加上不少行人在道口关闭时跨越铁路，死亡事故频发，2018至2022年间约有120件死亡报道。2022年3月，中部铁路区开始在车站建造人行天桥以替代平交道口。
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