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剃刀嘴凤冠雉（学名：Mitu mitu）是一种大型像雉鸡的鸟类，长达89厘米。鸟喙呈红色及有白边，羽毛呈有黑泽的紫蓝色，下身呈栗色， 瞳孔呈红褐色，且有14条淡褐色的尾羽。牠的耳朵在凤冠雉科是独有的，呈淡灰色及新月形。雌鸟较雄鸟细小一些。主要以水果为食物。饲养的剃刀嘴凤冠雉的寿命可多于24岁。
剃刀嘴凤冠雉最初是由德国自然学家Georg Marcgraf所描述。但由于当时并没有足够的资料及标本，剃刀嘴凤冠雉被认为是与大刀嘴凤冠雉相同的物种。直至1951年，在巴西阿拉戈阿斯的低地森林发现了牠们后，其学名才被正式确立。牠们现时被认为是其分支的基底，较接近小刀嘴凤冠雉。牠们的分支自中新世及上新世交界流传至今，并孤立在大西洋沿海森林区。
由于失去了栖息地、过份猎杀及数量少的关系，剃刀嘴凤冠雉现被认为是在野外灭绝。最后的野外剃刀嘴凤冠雉于1984年（或可能是1987年或1988年）被杀。饲养的剃刀嘴凤冠雉现正大量的与大刀嘴凤冠雉混种。剃刀嘴凤冠雉现被受巴西法律的保护及被列在《濒危野生动植物种国际贸易公约》的附录一中。
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苏雄站设有3条股道。站场上行为黑西洛隧道，下行侧的部分站场设在节姆会达三线大桥上225。下行侧为苏雄隧道。其中苏雄二号隧道采用从中部挖横洞向两侧对接的方法。但由于计算失误，横洞掘进部分偏离4.5米，无法和洞口掘进部分对接，导致150米的掘进部分报废回填。
1984年5月11日晚上6时50分，因当地持续降雨导致切奇洛夺沟发生泥石流灾害，涌入车站下行苏雄一号隧道口成昆铁路K297+181处，覆盖线路30余米。7时30分，870次列车使经该路段时和泥石流体相撞使5辆货车脱线，造成成昆铁路中断28小时3分225。
因持续降雨，2020年8月30日甘洛县阿兹觉乡黑西洛沟发生山洪泥石流，造成位于本站上行方向K295+375处黑西洛铁路桥被冲毁，成昆铁路中断。铁路部门利用工务轨道车转运当地受灾群众至甘洛县城。该事故是1981年利子依达事故后成都局集团管内发生的最大泥石流灾害。铁路部门计划在黑西洛沟建设带引流管涵的混凝土路基使铁路临时恢复通车，于9月13日抢通。远期计划架设明洞加渡槽以保证安全。
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港湾消防局（Kong Wan Fire Station）是香港消防处一座消防局，位于香港岛湾仔北港湾道14号，现时用地将计划扩建会议展览中心，局址会搬迁至毗邻分域码头街及龙合街的用地。
由于消防局位于香港会议展览中心的对面，其连同湾仔政府大楼、入境事务大楼及税务大楼三座政府大楼已被纳入《湾仔北重建项目》，打算重建成新的会展设施、酒店和甲级写字楼。
消防局现重置选址分域码头海军商场的用地，预算工程费用不多于5亿元，预计于2027至2028年竣工。
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