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在建造的820架C-135中，绝大多数的都是KC-135空中加油机。 但他们还执行了许多运输和特殊功能。 其中的四十五架被制造成C-135A和C-135B运输机，不包括空中加油装备。 与KC-135一样，C-135也被波音公司认为是717型。
其中15架由普惠J57涡轮喷气发动机驱动的C-135A 在后来的几年里都升级了普惠公司的TF33涡扇发动机和大跨度尾翼，并被重新命名为C-135E。 其中的大多数都被用于特殊任务，包括机载指挥所，导弹跟踪平台和贵宾运输，并在整个20世纪90年代退役。
从一开始就用TF33涡扇发动机和大跨度尾翼制造了30架C-135B，并且有少部分仍以其最初状态服役。 有十架被修改用于天气侦察（通过核试验或检测放射云） 从20世纪70年代到2006年，其他机身转换为RC-135，并在安装进一步升级的设备后继续使用。
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王瑞之，字献夫，南直隶常州府江阴县人，民籍。
治《诗经》，行四，由国子生中式戊午科（1498年）应天府乡试第八十七名举人，年三十七岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第三十二名，第三甲第一百二十名进士。授南京户部主事，正德十年五月监放官军月粮时，与千户王忠发生争执，被南京守备魏国公徐俌等弹劾，被锦衣卫逮捕入京讯问，十一年正月降二级调外任。任永州府推官，历升德安府同知，十六年正月升贵州按察司佥事。
曾祖王汝能。祖父王宗望。父王淮，监生。母蒋氏。慈侍下，兄腾之、翚之、荐之、弟洁之。
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