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奖项主要分为年度作品部门、未来部门、业余部门三类，每个部门内还分别有各个奖项。
年度作品部门 : 对象为在限定期间内于日本国内发售的家用机游戏或电脑PC游戏。
未来部门 : 从第6回开始新设的部门，评选对象为在限定期间内发表或展出于东京电玩展的未发售游戏。根据在东京电玩展上实施的投票，得票多的作品会被授予奖项。由于评选的是未发售作品，实际上反应的是玩家对游戏的期待程度。另外，没有参展的厂商的作品不在评选范围内。
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溪南，是台湾嘉义县太保市的一个传统地域名称，位于该市西北部。相较于今日行政区，其范围大致包括田尾里东北半部、过沟里西北部凸出部分。
台湾日治初期，溪南地区为一街庄（旧制街庄），称为「溪南庄」，隶属于大槺榔西堡。该庄昔日北隔牛稠溪与溪北庄为界，东及东南与过沟庄为邻，南边为新埤庄，西南边为田尾庄，西边为湾内庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于嘉义厅。1904年（明治三十七年）2月20日，该庄编入「后潭区」，隶属于嘉义厅。1905年（明治三十八年）7月1日，嘉义厅内管辖区域调整，该庄仍隶属于「后潭区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，后潭区仍隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「溪南」大字，隶属于台南州东石郡太保庄（新制街庄）。
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D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
在航空运输协会（ATA）出版物MSG-3中指明了维修审查委员会（MRB）负责制定飞机维修的标准。MSG-3规定的现代运输航空器的维修标准主要以使用参数来规定检修。如以达到某一飞行小时或飞行周期数作为检修的前提条件。这样的规定给予了飞机检修更灵活的时间间隔，以降低检修成本并提高飞机使用率。
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