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以燕子图案为队名的角色。命名是从燕子(ツバメ)日文的旧念法「つばくろ」而来，九郎与苦劳发音相同，也有两军对战陷入逆境也要争取胜利的意思。但他本人对此既不知情也没兴趣。
身为日职12球团主要吉祥物，与其他队最大的区别是不穿制服，并声称胸前的「Swallows」字样为刺青。除了戴头盔，基本上呈现裸体姿态，偶尔因配合活动才特别穿著服饰。
由于外形关系，常被误认为企鹅，因此也有「肥企鹅」之称，亦因为其性格豪迈奔放，时常做出出格的行为，因此被戏称为畜牲企鹅。后来在契约中被加上若被误认作企鹅需要被减薪的条款。
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1969年，由于信越本线完成直流电气化改造，北陆本线梶屋敷至直江津区段亦采用了直流电化，因此在糸鱼川至梶屋敷之间设置了交直流分相区，用来分割直流和交流电化区段。同年年底，交直流两用的EF81型电力机车开始在北陆本线投入运用，主要担当北陆本线北段（富山以北）的列车牵引任务。1974年，作为北陆及关西地区之间快速通道的湖西线建成通车，原本经由北陆本线南段运行的货物列车，大多改为经由距离更短的湖西线运行。自此，EF81型电力机车大量投入湖西、北陆两线运用，EF70型电力机车仅限定运用于田村至糸鱼川区段，而原本由EF70型1000番台电力机车牵引的卧铺特急列车亦改由EF81型电力机车牵引。
1978年10月的国铁运行图调整之后，早期型的EF70型电力机车大多已经被封存。然而，由于EF70型电力机车的车龄距离报废年限尚有一段时间，日本国铁为充分利用资源而作出了探索。1980年，21台EF70型电力机车转配属门司机关区，以加快淘汰九州地区的ED72、ED73型电力机车。这批机车主要用来牵引卧铺列车和货物列车，但由于该型电力机车的轴重相对较大，因此被限定运用于线路条件较好的鹿儿岛本线熊本以北的区段。1982年11月之后，九州地区的EF70型电力机车又被ED76型电力机车取代。
敦贺第二机关区和富山第二机关区的部分EF70型电力机车转往九州后，部分早期型机车又重新投入北陆本线运用。1984年2月1日国铁运行图调整后，由于区段货物列车被大幅削减，大量EF70型电力机车又再被封存，至1985年3月后全部脱离运用。所有EF70型电力机车都在1987年4月国铁分割民营化之前除籍和报废。
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* 美国职棒加州天使队（小联盟，1984年～1988年）
* 1990年3月17日，对战统一狮队，于二局下缔造中华职棒第一次盗垒成功纪录。
* 1990年3月17日，对战统一狮队，在2局下1出局一三垒有人时击出三垒方向滚地球，送回三垒跑者李居明，为兄弟象贡献队史第一分的打点。
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