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2004年毕业于中央美术学院博士生课程班，师从詹建俊。现任军事博物馆美术创作室主任，国家一级美术师。中国美术家协会油画艺术委员会委员，中国油画学会理事。其主要油画作品入选第七、八、九、十、十一届全国美展。携手新世纪——第三届中国油画精品展、国家重大历史题材美术创作工程作品展，油画艺术与当代社会作品展。曾获第九届全国美展铜奖，全军抗洪美展一等奖，北京市纪念建国60周年优秀文艺作品奖，全军抗震题材优秀文艺作品奖。其作品被中国美术馆、中央美术学院美术馆、中国人民革命军事博物馆等收藏。1997年中央美术学院邀请主办“孙立新油画写生展”。1999年在中国美术馆举办“孙立新油画展”，于2017年3月23日举办“军旅·行旅”油画展，引发社会各界人士的关注与好评。

* 《孙立新油画集》（北京美术摄影出版社）

* 《当代艺术家精品·孙立新卷》（国家线装书局）。

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怀特黑德Mk 5型鱼雷（英语：Whitehead Mark 5 torpedo）是美国海军于1910年采用的怀特黑德鱼雷(Whitehead torpedo)，作为反水面战舰鱼雷。Mk 5型鱼雷是第一款由外国公司英国怀特黑德工厂生产的鱼雷，以及在1908年由位于罗得岛州纽波特的美国海军鱼雷站制造。亦是第一款容许发射船只调整其射程和速度的鱼雷。

Mk 5型鱼雷是一种「热运作」(由热空气提供能量)鱼雷，与先前的怀特黑德鱼雷的「冷运作」设计相反。其性能表现与当时的布利斯-莱维特鱼雷（Bliss-Leavitt torpedoes）差不多。英国维克斯船厂和美国海军鱼雷站生产了约500枚Mk 5型鱼雷。它为可变速度设计，高速为40节，射程1000码；中速36节，射程2000码；低速27节，射程4000码。这可变速度是在鱼雷被装填入鱼雷管前，通过调整还原减压阀设定的。

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本站有一个可使用蚝卡进行虚拟换乘的通道，与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站和朱比利线的西汉普斯特德站相连。未来本站有修建西汉普斯特德换乘站的计划，以改善目前的出站换乘带来的不方便问题。

由于该区域有泰晤士连线、北伦敦线和朱比利线3条线，并分别在此设立车站，但各车站之间都没有互相直通的换乘通道。导致所有乘客都必须出站后经过繁忙的主干路西尾巷。奇尔特恩铁路在2004年提出了修建西汉普斯特德换乘站的建议，用地下通道连接3条路线。新的站台用于修建大都会线和奇尔特恩主线的车站，并将泰晤士连线和北伦敦线的车站迁移至西尾巷东侧。而重建期间将会拆除一些现有建筑，并把西尾巷改造成绿荫大道。然而因北伦敦线的经营权移交问题，此计划在2007年被搁置。目前英国国营铁路公司放弃了在本站与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站之间安装第二个电梯和人行天桥并通往艾弗逊路的计划。

1937年2月23日，一列急行列车在本站附近发生脱线事故。

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