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奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

自2006年起，城市夜线（CNL）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。

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合九铁路是一条由中华人民共和国铁道部与安徽省政府共同投资建设的地方合资铁路，连接安徽、湖北、江西三省。铁路自安徽省合肥市起，经舒城县、庐江县、桐城市、安庆市、潜山县、太湖县、宿松县，湖北省黄梅县，至江西省九江市。在湖北省黄梅县境内与京九铁路接轨。是连接华东、中南地区的路网一级干线。

合九铁路全线总长320公里，其中安庆支线全长40.7公里，总投资28.87亿元人民币，1991年5月正式开工，1995年基本建成，于1996年开办了跨局客运和全路货物直通运输业务，2002年5月28日通过竣工验收。

2018年开工建设合肥枢纽合九外绕线。线路从丰乐引出，经合肥西部从北端引入淮南铁路双墩集站，2021年6月18日开通。

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1973年在帕伦克考古区举行的一次会议上，在场学者使用克诺罗佐夫的办法破译了玛雅城邦统治者名单。

1956年，克诺罗佐夫曾在哥本哈根举行的美洲文化学者国际会议上介绍了他的著作，但在随后的几年里，他根本无法出国。1990年危地马拉与苏联恢复外交关系后，克诺罗佐夫应比尼西奥·塞雷索总统邀请访问危地马拉，总统授予他格查尔勋章。克诺罗佐夫参观了包括蒂卡尔在内的几个主要玛雅考古遗址。1994年11月30日，在墨西哥驻莫斯科大使馆，墨西哥政府授予克诺罗佐夫阿兹特克雄鹰勋章，他在领奖时用西班牙语说了一句“Mi corazón siempre es mexicano”（我心永在墨西哥）。

克诺罗佐夫于1999年3月31日在圣彼得堡市一家医院里死于肺炎。

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