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固故利巴(梵文：Kukkuripa)，印度大乘密宗人士，八十四成就者之一。

固故利巴是来自卡比拉萨故鹿(Kapilavastu)的婆罗门，因为对密乘生起信心，于是修持瑜珈行，每日化缘乞食。某天，在往蓝毗尼城(Lumbini)的路上，碰到一只快饿死的母狗，因为生起慈悲心，于是寻觅一个山洞，当他外出行乞时，就把狗留在山洞内。

十二年之后，他证得世俗成就，拥有神通，被天神邀请到三十三天接受供养。此番离去，他将狗留在山洞，没人喂养牠食物，但狗儿只要一挖地，就会变出食物和饮水，因此牠就停留在山洞里。

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为了与其它交通方式共享道路资源，混合路权的路段需采用埋入式无砟轨道结构。常见的道床结构有道床板埋入式轨道结构、预制槽口板式轨道结构、承轨台式轨道结构，在特殊地段还可采用桥梁轨道一体化或路基轨道一体化等轨道结构2。

混合路权轨道常用的铺面种类包括沥青混凝土铺面、花岗岩块石铺面、钢框架钢筋混凝土板块铺面等。

混合路权是有轨电车线路常见的路权形式之一。铺设混合路权轨道对车道利用率高，改造成本低，适用于道路资源紧张、改造条件受限及对速度与准点率要求不高的线路。

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古拉姆（Ghilman），是中世纪至近代早期伊斯兰帝国的奴隶士兵（阿拔斯王朝，鄂图曼帝国，萨非王朝）。

最早引入古拉姆士兵是阿拔斯哈里发穆阿台绥姆，依靠他们为他的贴身护卫(因为他们没背景只能依靠主人)。他们多数是从边境地区的俘虏，特别是中亚的突厥人和高加索人民地区购买。他们后来权力和影响力迅速上升，在Anarchy at Samarra把哈里发变成傀儡。

多数古拉姆是突厥人，年幼时被购买和做军事训练，之后立战功恢复自由和建立自己王国。

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