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2014年2月14日，小米公司发布电信版红米手机，此款红米手机被直接命名为红米手机1S，处理器更换为高通骁龙400(MSM8628)，同时机身闪存由原来4GB增加至8GB，支持CDMA2000+GSM双网双待，售799元。
2014年5月6日，红米手机1S联通版/移动版上市，联通版与电信版除网络制式存在区别外，其他配置均相同，仍售799元。移动版处理器更换为联发科MT6582，其他配置与电信版/联通版无异，售价699元。
2014年8月12日，红米手机1S 移动4G版上市，仅有移动版版本，支援移动4G(TD-LTE)，但并不支援双卡双待，售价699元。除网络制式外，其他配置与红米手机1S移动版无异。
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此断层北端在福建坪地带，与大尖山断层和水社寮断层连接；南端位于关子岭附近，与仑后断层连接。
触口断层南北两段有不同的地质特性。由地球物理探勘结果，触口断层的断层带宽度可能超过100公尺，断层带内有许多滑动面，其内岩层有褶皱变形现象。
由断层两侧层位落差的分析，触口断层上盘相对下盘的长期滑移速率约14.0公厘/年。1990~1997年间，触口断层上下盘的水平位移变化量，在北段约6.3公厘/年，南段约13公厘/年。1999~2005年间，触口断层上下盘的水平位移变化量约18公厘/年，而无明显的高程变化；近断层水平位移分析结果，横跨触口断层的速度场变化显示，触口断层于1999~2006年间为逆移形式。
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上海轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行，全长约46.2km，采用地下敷设方式，设车站34座。设一场一段，在闵行吴泾地区设澄江路车辆段，与23号线共址，接轨站为虹建路站；在宝山杨行地区设置铁山路停车场，接轨站为兰岗路站。在浦东南路段与南北通道共通道。
浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传，为M9线，自江杨北路－三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线，总体走向改为现走向。在2022年11月南北通道规划公示图中，19号线虹口段走向由宝兴路改为甜爱路。这一更改在2023年4月的选线规划公示中正式得到确认。
19号线在前期工作中分为世博文化公园地下空间预留、一期和北延伸。为减少世博文化公园建成后相关地铁工程对公园运行的影响，19号线世博大道站、后滩站的土建工程作为世博文化公园地下空间预留工程先行实施。
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