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由本站至伊予樱井站一段是予赞线内最长的区间，长度为7.6公里。
与伊予小松站属同一类型，皆为单层木制站舍站舍，规模相比邻站伊予樱井站或伊予富田站为大，左边为原来站务室及职员留宿处，右边为偌大的候车大堂，民营化后，于其中一角曾改建成为便利商店，兼委托车票事宜。2000年代初便利商店不再经营，店舖被丢空，委托售票服务也中止。后来店舖部份更被拆走，还原为候车室一部份，现时须直接于列车上取票。站舍内未有加装自动售票机。至于原站务室，现时亦只用作储物室。洗手间则设于入闸后的月台范围内。
配置和伊予富田站近乎一样，包括月台数量、设施规格、侧线／主线的所属月台、车站前后的转辙器、甚至是保线路轨也几近相同。本站设有不对称侧式月台2座，有效长度比邻站稍长，能容纳7辆，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为避线路轨，是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为主轨道，主要供特急列车通过，或是上下行普通列车同时交换时才使用，在月台中央设有1座规模较大的开放式候车室。两边驶离车站后均设有紧急轨道及转辙器，1号月台向伊予樱井站方向另设有侧轨一条，为旧有货物车厢停泊处及货物月台，现时则改为保线用途。
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维布络安舍控股股份有限公司，简称维布络安舍控股股份、维布络安舍控股，以及维布络安舍（Wipro Unza Holdings Ltd.），在1979年，由多名投资者于新加坡（总部）成立，也是当时于马来西亚吉隆坡上市，前身为「安舍控股股份有限公司」（Unza Holdings Ltd.）和「马来西亚安舍控股股份有限公司」（Unza Holdings Bhd.）。
主要业务在新加坡、马来西亚、香港、中国、印尼、越南、中东和非洲经营生产和销售家庭和个人护理用品（包括「威洁33」、「艾诗」、「罗曼诺」、「安洁」等），香港和中国分别由「维布络安舍国泰有限公司」和「维布络安舍（广东）日用品有限公司」经营。
2007年7月，印度和纽约上市公司维布络旗下个人护理部门，以2.46亿美元（19.26亿美元），收购该公司前身「安舍控股股份有限公司」（当时大股东为马来西亚成功集团相关企业）全数100%股权，完成后，安舍控股成为维布络旗下，同时撤销上市。
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2017年1月，经过DNA鉴定，确认了70多名遇难者的遗体。
事故发生后，俄罗斯联邦侦查委员会立即启动了针对该事故中是否存在犯罪行为展开调查。
俄罗斯官方表示，因恐怖袭击造成事故发生的可能性较小，极有可能是机械故障或人为疏失导致了这起坠机事件。但是索契海岸边的一个监控摄像头拍到当晚失事客机方向有闪光，疑似飞机曾在空中发生爆炸，增加了恐怖袭击的疑虑。
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