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刘恺出生后，被伯父宋文帝养于宫内，受到的宠爱与皇子等同。十岁时，以王子例封宜阳县开国侯，食邑千户。起家为建威将军、南彭城沛二郡太守。后迁步兵校尉，转黄门侍郎，太子中庶子，领长水校尉。
元嘉三十年（453年），刘劭弑父篡位，以刘恺为散骑常侍。不久，宋孝武帝即位，以刘恺为秘书监，未拜即迁任辅国将军、南彭城下邳二郡太守。同年六月辛未（7月21日），刘恺又转任五兵尚书，进封南谯郡王，因被南郡王刘义宣固辞而降为宜阳县王。
孝建元年（454年），南郡王刘义宣起兵造反。消息传至建康后，刘恺穿妇人衣逃出尚书寺，投奔临汝公孟诩。孟诩遂在妻子的房间内挖地窟以窝藏刘恺。事情败露后，刘恺被收付廷尉，然后在江宁墓所被赐死。
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1948年，到苏军总参谋部军事学院任副院长。
1965年，在纪念卫国战争胜利20周年之际，被授予苏联英雄称号。
著有《时代与坦克》、《战争中的坦克》等书，并在《军事历史》等杂志上发表题为“普罗霍罗夫卡地区的坦克交战”和“卫国战争时期苏军装甲兵的战斗使用”等文章。
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克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。
2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。
2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。
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