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简单的风车由带有风蓬的风轮、支架及传动装置等构成；风轮的转速和功率，可以根据风力的大小，适当改变风蓬的数目或受风面积来调整；在风向改变时，必须搬动前支架使风轮面向风；完备的风车带有自动调速和迎风装置等。
在中国，使用风车的历史很早。在辽阳三道壕东汉晚期的汉墓壁画上，就画有风车的图样。距今已有1700多年的历史。宋代开始应用立帆式风车来驱动龙骨水车以灌溉农田。
西元1180年诺曼底的一个风车，这种风车有一个卧式的主动轴和垂直的帆翼，所以许多人认为这很可能和十世纪有垂直主动轴的东方风车无关，而是欧洲人自己发明的。到十九世纪，风车的使用达到全盛时期。据记载，当时仅荷兰就有一万多架风车，美国农村更有一百多万架风车。
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19世纪德国历史学家特赖奇克(Treitschke)评论以上为「不可思议的违法行为」。这次德国的世俗化运动对德国的天主教会产生了非常严重的后果，而这些后果部分一直影响到今天。
德国教会在外部教产上从来没有经过如此重大的转变；
许多教区的组织结构和具有千年历史的联系被毁灭，很多大堂圣职团被解散，教会的管理制度被阻挠；
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圣马丁主教座堂（Katedrála sv. Martina，Kathedrale des Heiligen Martin，Szent Márton-dóm）是位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的一座主教座堂. 它坐落在布拉迪斯拉发城堡下面的旧城的西部边缘.它是布拉迪斯拉发最大、最好的教堂，也是最古老的教堂之一，特别以曾经担任匈牙利王国的加冕教堂而著称。目前，它是布拉迪斯拉发总教区的主教座堂。从1995年到2008年2月，它是布拉迪斯拉发-Trnava总教区的主教座堂。
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