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更新于 2026-10-31

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新平等社会党(僧伽罗语拉丁转写:Nava Sama Samaja Pakshaya)是斯里兰卡的一个托洛茨基主义政党。该党成立于1977年,由一些被兰卡平等社会党开除的成员组建。该党的意识形态是共产主义、托洛茨基主义。该党的领导人是Vikramabahu Karunaratne。该党的总部位于科伦坡。该党是左翼解放阵线的成员。该党曾参加工人国际委员会,后于1988年退出,不同意该党退出工人国际委员会的党员退党另行组建了联合社会党。1991年,该党成为第四国际的支部;2021年2月25日,该党因在2020年斯里兰卡议会选举中支持统一国民党而被第四国际开除。

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至1899年,北段已经完成了160千米、南段已经完成了9-17千米及20-50千米的路基筑造,同时南段也完成了20-40米长桥梁的建设。至当年末,北段铺设了155千米的轨道,南段也完成了147千米的道砟石铺设。1900年,因义和团运动,北段工程停滞,5月业已铺设了164千米线路,但至12月仅铺设至167千米处。南段因未受影响,至当年年底已经完成了17千米500米至82千米的轨道铺设。至1904年末,两段土建工作全部完成。1905年末,线路建设工作基本完毕。

起初线路的起点在北京城外的卢沟桥,经比利时财团数次交涉后,1899年,清政府正式许可了线路终点从卢沟桥延伸至北京正阳门西边的前门火车站。但线路尚未秀吉建便爆发了义和团事件,为进入北京以及交通上的方便,八国联军要求修建京卢线(1944年拆除),同年冬线路开始勘测,1902年线路竣工并在3月16日通车。后京卢段与卢汉段合并,是以全线改称“京汉铁路”。1906年4月1日,长度共计1214公里的南北全线接通,京汉铁路正式通车。5月,全线所有工程竣工。

起初,铁路汉口一侧的线路起点位于通济门(今一元路附近),但是由于线路距离英租界及硚口华埠较远,因此又将线路起点延长至汉口玉带门站。在施工时,施工方拆除了汉口城墙,并改造为后城马路。

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