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* 1989年第二次改编为电视剧，让-皮埃尔·马里埃勒和让·卡尔梅饰演两名主人公。

* 让-路易·萨尔图改编并导演了这部小说的舞台剧版，名为《下诺曼底的布布和小佩》（法语：Boubou et Pécuche en Basse-Normandie），于1980年在巴黎的玛丽·斯图尔特剧院首次公演，然后在法国（法兰西岛、雷恩）和国外（达喀尔和阿比让）巡回演出，于1985年在奥利剧院以“充满活力的布瓦尔和佩库歇”（法语：Bouvard et Pécuchet en Goguette）为名重演，由伊夫·夏尔奈担任场景设计。每次都由丹尼·塔亚尔达、丹尼尔·杜布瓦和奥利维·普鲁斯特表演。

* 1994年，让-马克·肖托将这部小说改编成舞台剧。弗雷德·佩尔松和弗朗索瓦·拉朗德扮演两个主角。该剧由让-马克·肖托的公司编写、图尔宽剧院制作，在巴黎的13剧院上演。

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TE109型柴油机车（ТЭ109）是苏联为东欧国家设计的柴油机车车型之一，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车，由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造，于1968年研制成功，绝大多数均出口至德意志民主共和国（东德）。

1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。

然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

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* 小黄山 (云林县)：位于台湾云林县触口山脉东侧，形容该地有著裸露黄色岩层而得。

* 小黄山 (浙江省)：位于中国浙江省大明山，为此座山之别名。

* 小黄山 (江苏省)：位于中国江苏省常州市孟河镇。

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