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然而，在大多数应用中Thomas-Fermi-Dirac理论表现得非常不够准确。其中最大的误差来自动能的表示，然后是交换能中的误差，以及对电子相关作用的完全忽略。
在通常的多体问题电子结构的计算中，原子核可以看作静止不动的（波恩-奥本海默近似），这样电子可看作在原子核产生的静电势 中运动。电子的定态可由满足多体薛定谔方程的波函数 描述：
其中 为电子数目， 为电子间的相互作用势。算符 和 称为普适算符，它们在所有系统中都相同，而算符则依赖于系统，为非普适的。可以看出，单粒子问题和比较复杂的多粒子问题的区别在于交换作用项 。目前有很多成熟的方法来解多体薛定谔方程，例如：物理学里使用的图形微扰理论和量子化学里使用的基于斯莱特行列式中波函数系统展开的组态相互作用（CI）方法。然而，这些方法的问题在于较大的计算量，很难用于大规模复杂系统的计算。
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北方铁路（Ferronor）是一家智利的铁路公司，运营国家铁路公司原来的北部铁路线路，于1997年私有化，从2004年开始其主要的股东是APCO。
目前北方铁路拥有约2300公里（1,400英里）铁路网络，包括从拉卡莱拉到伊基克的一米轨距的主线和各种支线。然而，由于山体滑坡，垮塌和铁路盗窃破坏，目前约60％的铁路网是并未使用。北方铁路主要运输工矿物资和产品。
北方铁路每年运输7,000,000吨铁精矿，90万吨盐，29万吨铜精矿，53万吨硫酸，23万吨阴极铜和35,000吨燃料。其他铁路运输运营商每年在北方铁路的线路上运输2,200,000吨货物。
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大多数非裔葡萄牙人来自或生于葡萄牙前非洲殖民地（安哥拉，几内亚比绍，圣多美和普林西比，佛得角和莫桑比克），少数起源于其他撒哈拉以南非洲国家。在中世纪时里斯本已有黑奴出现。
这些社区多数在1974至75年葡萄牙非洲殖民地独立，主要是的20世纪80年代葡萄牙经济增长后抵达，他们不同于独立后回母国的葡萄牙人。
由于目前葡萄牙国籍法的特权，大部分的黑非洲葡萄牙人在保持各自原来的国籍。但他们的下一代在得到葡萄牙国籍时仍保持非洲黑人移民身份的观点。
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