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在日本，法例表明女性可因月事不适而请假，但并无要求企业提供有薪的月事假或额外支薪予月事期间仍然工作的员工。
在南韩，法例规定女性除可享有月事假，更可在放弃月事假，继续工作时获得额外工资。
在印尼，法例规定女性每月可享有两天的月事假。
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创创是一只雄性大熊猫，2000年8月出生于卧龙中国保护大熊猫研究中心，父母分别为新兴和白雪。2003年10月，创创与雌性大熊猫林惠一同被租借给泰国清迈动物园，租借期为10年。2005年11月，动物园为它们举行了“婚礼”。此后，创创曾因过于肥胖而无法进行交配。2009年5月，它们终于产下后代。其后在泰国政府举行的有奖征名活动中这一幼崽被命名为林冰。
2019年9月16日，“创创”在泰国清迈动物园中突然倒地后没有再站起来。清迈动物园于17日上午召开新闻发布会，正式宣布“创创”已去世，死因尚不明确，有待中泰两国专家共同对遗体进行解剖。
2019年10月8日，中国国家林业和草原局通报“创创”死亡调查结果，“经中泰（泰中）联合专家组对大熊猫“创创”的尸体进行剖检和组织病理学观察，一致确认：“创创”体表无外伤，气管无异物，死因系慢性心力衰竭急性发作，全身器官缺氧所致。”
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1990年代初，俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组，由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势，因而已被选定作为优先发展的方向。1994年，俄罗斯联邦交通部同意开发研制国产的交流牵引传动系统。1999年，托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组，但牵引逆变器和牵引电动机的可靠性未如理想，因此未被批准投入批量生产。
2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。
验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。
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