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九色描大合集常见问题汇总
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早期火铳的底火和推进药一样都是黑火药（只不过颗粒较细），使用时倒在枪外的火药池内再用火绳或击打燧石点燃，燃烧的火星通过引火孔进入枪膛后方点燃火药主体发射枪械。因为暴露在外，一旦受潮变湿就很难击发。后期的底火则使用特殊的制造成分，分为用撞击敏感的化学品打火和用电打火两种。枪械上的底火通常使用前者，而且在基本上是定装子弹的一部分，射击时由枪机中的击针冲撞引燃。重型火炮使用的底火则通常是后者，并且是独立于弹体和推进剂以外。如果底火没能成功做到引燃功能，那么弹药就不会被击发，称为“哑弹”。
因为底火通常较小，所产生的能量也不足以将抛射物推出身管，但是却足够让弹头和弹壳分离，导致弹头进入并滞留在身管内，称为“卡弹”（squib load）。卡弹是非常危险的情况，如果没有加以清除就进行随后射击，可以引发炸膛。在卡弹后使用空包弹射击则被认为是影星李国豪意外拍戏死亡的原因。
* 针式底火（pinfire）——已淘汰
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九色描大合集常见问题汇总
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智头急行股份有限公司，简称智头急行，缩写CKK，是一家总部位于鸟取县八头郡智头町的日本第三部门铁路公司。智头急行是为了接手日本铁道建设公团修筑到一半即冻结工程、路线跨越兵库、冈山与鸟取三县的智头线，而在1986年5月31日时设立。其创设时的参与股东名单包括了路线经过的鸟取县、冈山县、兵库县三县官方，与沿线经过的12个市村町及部分当地民间企业。该公司初创立时原名智头铁道，直到1994年时在智头线实际完成建设即将通车的前夕，才改为智头急行的现名。
在大部分都处于赤字状态的日本各第三部门铁路公司中，智头急行因为拥有能连结鸟取县与京阪神地区的特急列车「超级白兔」（スーパーはくと）等获利颇丰的车班，而成为收益仅次于北越急行的赚钱公司，是其较为特殊之处。
智头线是日本国有铁道原本规划作为阴阳连络路线（也就是连结山阳与山阴地方的铁路线）的多条规划路线之一，其计划甚至可以回溯到1892年（明治25年），作为一条可以穿越中国山地、连结鸟取与姬路的辅助路线。1966年（昭和41年）智头线正式动工，但在进入1980年代之后因日本国铁的营运日渐恶化，而制订了日本国有铁道经营再建促进特别措置法（常简称为「国铁再建法」），其中针对还在建设中的地方开发线与已经存在的地方干线进行运量检讨，将通车后预计每日运量低于4,000人的路线冻结或废线，而智头线则是以非常接近最低底线的3,900人/日运量，在建设用地取得95%、路基建设完成30%、路轨铺设完成10%的状态下遭到冻结。
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* 雄虫长1.4～1.6毫米，宽0.04毫米。生殖器包括睾丸、输精管、射精管。泄殖腔内有1交配管，管前连接直肠、射精管，后端形成1对交配用的锥形突起。无交合刺。
* 雌虫长3～4毫米，宽0.06毫米。生殖器包括卵巢、输卵管、受精囊、子宫、阴道，阴门开口在虫体前1/5处。
幼虫寄生于横纹肌，成虫寄生于十二指肠、盲肠。人、猪、鼠为正常宿主，也寄生于其它动物。当宿主吞食含有活旋毛虫囊包的肉后，数小时内，幼虫在小肠上段自囊内逸出，侵入肠粘膜，24小时内又回到肠腔，2日发育到性成熟阶段，交配后，大多雄虫由肠道排出，雌虫继续长大，头端钻入肠粘膜淋巴结。感染后第5天，雌虫开始排出幼虫，雌虫可生存1～2个月，产幼虫1500～2000条。幼虫从肛门逸出，大小约为0.1×0.006毫米。大多经淋巴管、静脉、右心、肺进入体循环，散布到全身。
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