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埃德温·尼布洛克·莱特富特是一名化学工程师、威斯康辛大学麦迪逊分校化学暨生物工程学系名誉教授。知名于对输送现象之研究,包含生物质传程序、质传反应模型及分离程序。他,与罗伯特·拜伦·柏德、沃伦·厄尔·斯图尔特等人,是经典教科书《输送现象》的共同作者。1974年,莱特富特写了一本名为《输送现象与生命系统:生医角度的动量与质量传送》的书。莱特富特是美国国家科学奖章的获奖者。
莱特富特于康乃尔大学获得其化学工程学之学士及博士学位。研究所毕业后,莱特富特在布鲁克林的辉瑞公司上班。在那里,他因发展出回收和净化维生素B12的商业制程而取得了美国专利US2787578 A。他转而在威斯康辛大学麦迪逊分校开始其教职生涯,不久便成为化学寄生物工程学系教授。目前,他是该系的名誉教授。他的研究领域是致力于发展并改善分离程序及控制生命系统的动力学。
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* 1941年6月-7月,苏联红军服役。1941年8月在普斯科夫州涅韦尔作战被俘,被押上列车运往德国途中,在维捷布斯克州拉松斯基区跳车逃脱,严重摔伤。
* 1941年8月-1942年4月,白俄罗斯地下共青团工作。
* 1942年4月-1943年3月,白俄罗斯游击运动Shchors游击队总指挥,大尉军衔。
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沪宁动车组被沪宁城际动车组列车取代后,仅以临时增开动车组车次号段出现,车次为D94XX或D95XX。
根据铁路上慢车让快车的常规,动车组开行使得普通列车晚点状况更频繁地出现。此外,提速同时使得停靠中小车站的列车减少甚至完全消失。由于沪宁线是中国最繁忙的铁路线之一,动车组的开行导致许多普速列车被迫停运,苏州站、无锡站、常州站等沿途的大型客运站的运力反而有所减少,旅客出行不便。
沪宁动车组列车的开行,促进了“长三角通勤族”(又称“钟摆族”)的形成和扩大,这类人群每天或每周通过动车组列车往返于工作地和居住地。
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