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滑差能量回收系统可以将能量回收到定子侧，转换滑差能量，回收到定子侧的电源。若是调整转子电阻的驱动器，这部份的能量就会变成热散失了。滑差能量回收的可调速驱动器用在大型的风扇、泵浦，风力发电机，船舶推进系统，大型液压泵浦或发电机，或是能量储存用的飞轮中。早期滑差能量回收系统会用电机机械的设备来进行交流/交流转换器转换（例如包括整流器、直流电动机以及交流发电机的系统），这称为克拉莫驱动器（Kramer drive），最近的系统用变频器（VFD），称为静态克拉莫驱动器（static Kramer drive）。
一般而言，最基本组态的变频器可以进行异步电动机或是同步电动机的速度控制，方式是调整提供给电动机电源的频率
电动机不同频率下的电压、功率及转矩红色：V/f曲线以及各频率下的功率蓝色：各频率下的转矩
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中国海警3383是中华人民共和国国家海洋局南海分局的一艘海洋监视船。原为中国海监的在南海区的旗舰中国海监83（东海有中国海监50）；国家海洋局重组、以“中国海警局”名义开始执法后，更改弦号为中国海警3383。
由江南造船集团制造，于2005年8月25日入列，母港是广州市的长洲码头。该船总长98米，型宽15.2米，型深7.8米，最大航速18节，排水量3980吨，续航能力为10000海里，自持力60天。有舰载直升机起降平台，并设有室内机库；目前载有直升机中国海监B-7112，为直-9型直升机。该船采用电力推进，不设舵而通过改变螺旋桨方向来调整航向，同时船头也有螺旋桨辅助改变方向，因此可以完成原地转向，旋转一周耗时仅12秒。同时拥有动力定位装置，可以在7级海况中维持原地不动。船上配有海水淡化装置。
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与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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