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* 克里斯·库柏饰演德韦恩·鲁尼治安官（Department Sheriff Dwayne Looney）
* 贝丝·格兰特饰演寇拉·梅·柯布（Cora Mae Cobb）
* 基佛·苏德兰饰演佛莱迪·李·柯布（Freddie Lee Cobb）
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1883年，她出生于英格兰汉普郡贝辛斯托克，出生时名为诺拉·斯坦顿·布拉奇，母亲是伊丽莎白·卡迪·斯坦顿的女儿哈里奥特·伊顿·斯坦顿，父亲是威廉·布拉奇。她于1897年开始在纽约的Horace Mann学校学习拉丁语和数学，并于夏天返回英国。他们一家于1902年搬到了美国。诺拉曾就读于康奈尔大学，于1905年毕业，获得土木工程学位。她是康奈尔大学第一位女性工程专业毕业生。同年，她被美国土木工程师协会（ASCE）接纳为初级会员，并开始为纽约市供水委员会工作。她还于1905-06年在美国桥梁公司工作。
受到母亲和外祖母的影响，诺拉也积极参与日益扩大的妇女参政权运动。她是美国土木工程师协会的第一位女性成员，在那里她只被允许成为初级会员，并在1916年因为性别而被拒绝晋升为准会员。当时，女性只被录取为初级会员。1916年，她起诉美国土木工程师协会（ASCE）在她满足所有要求的情况下仍然拒绝接纳她为正式会员。布拉奇败诉，十年来没有一位女性成为ASCE正式会员。2015年，她被追授ASCE研究员身份。
1908年，她与发明家李·德富雷斯特结婚，并帮助管理他为推广他的发明和无线电新技术而成立的一些公司。这对夫妇在欧洲度蜜月时来推销德富雷斯特开发的无线电设备。然而，这对夫妇仅在一年后就分居，主要是因为德富雷斯特坚持认为诺拉应该辞去她的职业而成为一名传统的家庭主妇。不久之后在1909年6月，诺拉生下了他们的女儿Harriot。1909年，她开始担任Radley钢铁建筑公司的工程师。她于1911年与德富雷斯特离婚。离婚后，她继续了自己的工程师生涯，为纽约州公共服务委员会工作。
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路线的名称由首都圈整备计划（2006年）确定，首都高速道路株式会社也使用此名称，而练马区称之为“都市高速道路第10号线(首都高速10号练马线)”，但请注意10号这一编号已经被后来建成的首都高速10号晴海线使用。
关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的，从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路，在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入，因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时，练马区提交了一份意见，要求紧急进行研究和调查，以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。
本线的最初规划是从首都高速5号池袋线江户川桥附近为起点，跨越神田川上方经由东京都道8号千代田练马田无线穿过首都高速中央环状线，最后到达练马交流道和关越道相接。然而因为这一设计会加重5号线的拥堵，因此计划中的起点最后被改为5号线的早稲田出口。随后设计又经过一系列的复杂的变更，最后改为与中央环状线连接，从中央环状线的西侧出发到关越道。现在的山手隧道原计划设有连接练马线的交流道，但但因为一系列原因，最终没有建成，若要实现这一计划，整个隧道必须要进行大规模改造。
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