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铁甲舰（こうてつかん），是指普通用木质或混和材料在舰船外层包上厚厚铁甲的军舰（铁甲舰，Ironclad），而不是专有名词，不过从幕府的末期到明治的日本史里，通常这类拥有两根船桅军舰被称为双桅横帆船，另外于船头附有撞角。

东舰在当时是一艘强大而且几乎不易沉的军舰，其装甲防御能力能承受当时的直接命中后而不太会破损，其转动式的砲台与砲塔能轻易击败任何一艘木制船舰。

东舰由造船者阿曼（L'Arman Frères）在法国里建造，东舰最初命名为斯芬克司号〔Sphinx〕是为当时处于在美国内战的美利坚联盟国海军建造。

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1873年，比瓦就读于巴黎的法国美术学院，这是一间培养了许多欧洲著名艺术家的学校。他的老师受人敬重，包括现实主义画家Léon Tanzi（1846-1913 年）和徘徊于印象派到后印象派的风景画家Alexandre Nozal （1852-1929 年），比瓦作品中可见这两位导师的痕迹。此外还在朱利安学院受过威廉·阿道夫·布格罗、让-约瑟夫·本杰明-康斯坦特和朱尔斯·约瑟夫·莱菲博瑞的教学，最终推动亨利·比瓦成为职业艺术家。这些影响共同解释了比瓦精巧控制的艺术风格。朱利安学院对绘画有著非常严格的理念，然而在其历史上，从1868年起，许多在此就学的艺术家发起了新的艺术运动，或者在某种程度上参与了这些运动，比瓦就是如此。

此后不久，亨利·比瓦在1870年代后半期开始在巴黎沙龙展览作品，同时享受足以维持生计的商业成就。

珍妮特·惠特莫尔 (Janet Whitmore) 曾评述比瓦的作品，可能适用于其多幅画作：「就像朱利斯·巴斯蒂昂·勒帕热（Jules Bastien-Lepage ）或罗莎·博纳尔等自然主义画家一样，比瓦的作品有种强烈的触感，专注于溪流旁小型植物的形状、颜色和形式，或专注于树干光滑的灰色表面。

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* 赵天仪认为锦连的诗是「对存在的怀疑，不安和乡愁」

* 岩上以〈笠下影〉中锦连的自述说:「『伤感』是诗的对待心情；『吝啬』是诗的节制态度；『蜘蛛』是诗的表现方式。」

* 张德本指出，锦连的「铁路诗」提升台湾铁路文化臻于诗学的境界，并为台湾建构独特的「地志诗」美学，而他的「电影诗」及「图像诗」实践台湾战后现代诗现代手法的实验，成就突出，但久被忽视。三○年代台湾诗人杨炽昌创立「风车诗社」，倡导超现实主义诗风以降，锦连五○年代一系列超现实诗作，正是台湾本土诗坛对杨氏主张最为深刻的呼应成果。

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