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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。

“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。

“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。

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利斯塔克鲨属（Listracanthus）为仍充满谜团的已灭绝软骨鱼纲。牠们最明显的特征在于覆盖于背部如羽毛的细鳞，长度可达inch。利斯塔克鲨最早出现于石炭纪晚期的北美洲，灭绝于三叠纪早期。

利斯塔克鲨的外型目前仍属未知，然而作家及插画家Ray Troll在他的著作《Sharkabet》曾提到，古生物学家Rainer Zanger曾经在一块页岩上发现了身体细长如鳗鱼，背上长满细长细鳞的鱼类化石，符合利斯塔克鲨属的特征，但这块化石却在不久后崩坏为碎块。也因此，仅根据赞格尔的描述，特罗尔将利斯塔克鲨复原成一种体型巨大、背上长满羽毛状细鳞、外型形似皱鳃鲨的鲨鱼。

马蒂尔等人于2014年将原先属于利斯塔克鲨属的物种"Listracanthus" spinatus移至新创立的Acanthorhachis属。并将该属与利斯塔克鲨属共同置于Listracanthidae下。

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事后调查证明，这座小镇刚好在龙卷风的路径上，因此被完全摧毁。

到了2010年，当地已经被彻底废弃。城镇的原址上只剩下了被拆除的房屋残迹。那里的树木、房屋等都被夷为平地，剩下了大片的空地和废弃的土路。当地没有重建的计划，这意味着此地正式成为了因自然灾害而毁灭的鬼镇。

2007年6月25日，人们在鬼镇的原址竖立了一个纪念碑以缅怀过去的历史和曾经的居民。

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