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直-18，是中华人民共和国自行研制的中大型通用直升机。海军型于2013年中首次露面，预警型于2014年露面，陆军型于2014年底露面。它是由中航工业昌河飞机工业集团在直-8直升机改进而来的，该系列直升机的原型是法国SA-321超级黄蜂式直升机。
直-18又称“直-8大改”，或直-8F100。主旋翼和尾桨改为复合材料，传动系统升级，更换新型大功率发动机。航电系统改进，船型底改为了平底，从而降低了重量。海军型直-18保留浮筒，陆军型取消了浮筒。民用型AC313类似于陆军型。将直-8大改为直-18，其主要改进理由是为了高原飞行，据2015年2月央视报导，当时称这架新型运输直升机在青藏高原达到量产型中型直升机突破世界纪录的9000米以上飞行高度。未来青藏高原200多个哨所基地将不再有冬季封路后补给困难的状态，达到全年全天候运补。2018年初直-18公布入列，可搭载30余名全副武装人员飞行一千公里，具备昼夜和复杂气象条件和全地域飞行能力，被认为是中国陆航部队运载能力最大直升机。
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1246年，夏尔受封为安茹、曼恩和普罗旺斯伯爵。1266年，他在教宗支持下取代了西西里国王曼弗雷迪，称卡洛一世，但在1282年被曼弗雷迪的女婿阿拉贡国王佩德罗三世逐出西西里岛，于是在西西里王国的大陆地区建立那不勒斯王国。
1290年匈牙利国王拉斯洛四世驾崩无嗣，卡洛二世的长子卡洛·马特洛因为母亲是拉斯洛四世的姐姐而在母亲和教宗支持下要求匈牙利王位，未果。1295年卡洛·马特洛去世。按继承法，卡洛·马特洛的儿子卡洛·罗贝托将成为新的储君。卡洛二世因为想让自己偏爱的第三子罗贝托继位，就鼓动卡洛·罗贝托凭借祖母的匈牙利血统夺取匈牙利王位，并借机剥夺卡洛·罗贝托及其子孙对那不勒斯的继承权。1301年，继任的匈牙利国王安德烈三世也无嗣而崩，卡洛·罗贝托终于当上匈牙利和克罗地亚国王，称卡罗利一世。1370年，其子拉约什一世又继承了舅舅卡齐米日三世的波兰王位。
1382年，没有后嗣的那不勒斯女王乔万娜一世指定法国国王让二世的次子安茹公爵路易一世继位，旋即被卡洛二世的曾孙卡洛推翻，卡洛登基为卡洛三世。路易一世及其子路易二世因而与卡洛争夺那不勒斯王位。卡洛一世一脉被称为大安茹支系，路易一世一脉被称为小安茹支系。
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在2013年（平成25年）3月以前由岳南鉄道营运，伴随废除货物输送导致收益恶化，同年4月起岳南铁道的铁路部门独立为子公司岳南电车。又称岳南电车线，移交岳南电车后仍称岳南铁道线。
* 电气化路段：全线（直流电1500V）
* 左富士信号所：1982年8月3日废除，吉原站－日产前（现·JATCO前）站间
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