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这款列车是全英国速度最高的电力动车组之一，设计及营运最高时速为225及200公里，仅次于「欧洲之星」。在2006年9月，这款列车创下了从格拉斯哥前往伦敦的最短时间纪录，全程需时仅3小时55分，打破了1981年的4小时14分旧纪录。
维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
对西岸干线来说，摆式列车并不是新鲜事物。早在390型出现前的20年，英国铁路曾研制一款名为「先进客运列车」（Advanced Passenger Train）的370型摆式电联车；但这款列车的革命性设计并不成功，未能为营运带来经济收益，而这款列车技术也售予意大利的Fiat。
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吕西安·穆勒-施密特是一名法国前足球员，司职右中场。穆勒是法国国家队参加1960年欧洲国家杯和1966年世界杯的成员，但是在1966年世界杯决赛周并未上阵。
穆勒出生于比什维莱尔，在他的故乡阿尔萨斯开始自己的职业足球员生涯，然后在效力兰斯时一举成名，并两次获得法甲冠军。随后他转会至皇家马德里，并随队参加1964年欧洲冠军球会杯决赛并三度夺得西甲联赛冠军。穆勒后来转会到巴塞隆拿。尽管穆勒被吹捧为雷蒙·科帕的接班人，但他在巴塞隆的表现与他在其他球会的表现并不相称。尽管如此，穆勒还是参加1966年世界杯的法国队的成员。穆勒在职业生涯结束前回到兰斯效力。
1970年代后期，穆勒曾短暂回到巴塞隆拿担任领队，带领球会进入欧洲杯赛冠军杯决赛，之后被华金·里费所取代。后来穆勒以领队身份带领摩纳哥、马略卡和卡斯迪隆。
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