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* 沿西北转北棱线：大窝山、鸟嘴山、鹅公髻山
* 上坪溪支流（头前溪水系）：发源于北坡
* 比林溪（中港溪水系大东河的支流）：发源于西南坡
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起初，车站将作为内克拉索夫卡线一部分运行，由内克拉索夫卡站至航空发动机站。大环线启用时，内克拉索夫卡线列车将以此为总站，并以跨月台转车站连接该线。
车站以其所在的街道命名。Nizhegorodskaya Street以下诺夫哥罗德站命名，在1861年完工，1950年代关闭。
此站可以出站转乘莫斯科中央环线下诺夫哥罗德站。转乘模式的概念来自下诺夫哥罗德地铁的莫斯科站。
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阿尔诺·德·拉·佩里耶在1903年加入德意志帝国海军，曾在腓特烈·威廉选帝侯号战列舰、西里西亚号战列舰和石勒苏益格-荷尔斯泰因号战列舰上服役。1911至1913年间他在埃姆登号小巡洋舰担任鱼雷员。
第一次世界大战爆发初期，阿尔诺·德·拉·佩里耶在柏林担任胡戈·冯·波尔的副官。在动员期间，他被调到海军飞艇分队。1915年他再被调派至U型潜艇。在普拉上完课后，他在1915年11月被派至U-35号潜艇担任舰长，期间共出航14次并击沉189艘商船和2艘战船，容积总吨达446,708吨，共中一艘是运兵船高卢号，造成大量敌军丧生。1918年5月他被调至U-139号潜艇，击沉多5艘船，容积总吨为7,008吨。他的战绩前无古人，后无来者，使他获得一级和二级铁十字勋章，及在1916年获得功勋勋章。
第一次世界大战结束后，阿尔诺·德·拉·佩里耶留在大幅削减的德国海军。在1920年代，他担任汉诺威号战列舰和阿尔萨斯号战列舰领航员。在1928年9月24日至1930年10月10日，他出任埃姆登号轻巡洋舰舰长。1931年他以上校军阶退役。1932年至1938年间他在土耳其海军学院任职教师。
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