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DT5型是汉堡地铁的电联车，是其系统中第一种有空调以及车厢之间通道的列车。
DT5的每个编组是由三节永久连结的车厢构成，车厢之间有通道，乘客可以通行 最多可由三个编组连结编成列车。
内装使用红色的软垫座位，有空间供轮椅 和婴儿车使用。 车内显示板会显示接下来的四个车站。车内有摄影机 与空调。
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由于整体制造工艺的不完善，至2007年5月美军已接收了600枚飞弹，但并无实际纳入战斗运用。且因JASSM的低良率顾虑，原本预定在2005年开始采购的美国海军先将采购计划延迟至2007年，最后退出计划，改购置以鱼叉反舰飞弹改良技术成熟的SLAM-ER飞弹。五角大厦在2007年7月批准了一笔6800万美金的预算，用于改良JASSM的可靠性，并重新进行测试认证，并在2008年春季再度评估是否要继续该计划。洛马公司为表示对计划的诚意，则答应美军自费修缮已产制的JASSM。
在2009年的测试，挽救了JASSM的前途，该年共使用了16枚飞弹进行测试，15枚命中目标，超越原先评估的75%命中率标准。
AGM-158A由Teledyne CAE J402涡轮喷射发动机提供动力。 在飞行前，机翼保持折叠以减小尺寸。 发射后，机翼会自动翻转。 有一个垂直尾翼。 导航是通过惯性导航和全球定位系统更新。 目标识别和终端归位是通过成像红外导引头。 数据链允许导弹在飞行期间传输其位置和状态，从而改进炸弹损坏评估。 弹头是WDU-42 / B kg穿透器。JASSM将由各种飞机携带：F-15E、F/A-18、F-16、F-35战斗机、B-1、B-2和B-52同温层堡垒轰炸机都打算携带这种武器。
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