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电极（electrode）是用以与电路中非金属部分（例如半导体、电解质、真空、空气等）建立电接触的电导体，作为传导（输入或导出）电子的端，或作为传递电信号的器件。电极的“正负极”是以电势高低作区别，“阳阴极”是以氧化或还原反应作区别；正负极与阳阴极没有必然固定的关系。

正极（positive electrode）的定义是：原电池或电解池中电势较高的电极；反之，负极（negative electrode）定义则是：原电池或电解池中电势较低的电极。阳极（anode）是：电池或电解池中进行氧化反应的电极；阴极（cathode）是：电池或电解池中进行还原反应的电极。

在电化学电池中，电极是两个电子传导部件，电流通过它们进入或离开电池，也是与电解质溶液发生氧化还原反应的位置；其结构可以是简单的金属棒、金属片或更复杂的复合结构。电化学电池中的的电极有正负之分，正极指电位（电势）较高的一端，负极指电位较低的一端。一般正极为阴极，是电子进入电池的电极，其获得电子发生还原反应；负极则为阳极，是电子离开电池的电极，其失去电子发生氧化反应。电极根据电池的类型，可由多种材料构成（如：金属、含金属物质、碳、其他非金属），只要能与电解质溶液交换电子，即可作为电极。

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* 2017年7月，成都铁路局开始配属40列长客制造的CRH3A动车组用于西成客专的运营。

* 2017年11月，西安铁路局开始接收唐车制造的CRH3A列车。

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* 江苏段：全通，双向四车道，途经连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，计238km。

* 安徽段：全通，双向四车道，途经萧县。有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱圩子5个收费站。

* 河南段：全通，途经夏邑、商丘睢阳区、宁陵、民权、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、陕州区、灵宝，计611km。其中郑州至洛阳段的郑洛高速公路全长106.391公里,已于2012年12月18日改建成双向八车道；郑州至兰考段亦已改建为双向八车道。目前兰考至商丘、洛阳至豫灵（豫陕界）段正在进行改扩建施工，预计到2015年，连霍高速河南段实现全线双向八车道通行。

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